Gandrīz90% globālās tirdzniecības pārcēlās ar jūras kravas, Tātad, kā kontrolēt piegādes izmaksas, var būt viena no svarīgākajām priekšrocībām starp jums un jūsu vienaudžiem. Neatkarīgi no tā, vai esat mazs ražotājs vai daudznacionālais izplatītājs, nosūtīšanas izdevumi var mierīgi iedziļināties jūsu peļņas normas, ja tās nav pārbaudītas. Kā profesionāls globāls kravu pārvadāšanas uzņēmums, mēs šajā rakstā izpētīsim kopā ar jums, kā kontrolēt nosūtīšanas izmaksas. Palīdzēs labāk pabeigt savu projektu.
Izpratne par jūras kravu cenu noteikšanu
Lai samazinātu iztērēto, vispirms jāsaprot, par ko patiesībā maksājat.Jūras kravu cenu noteikšanair vairāk nekā tikai bāzes likme. Tā ir slāņaina struktūra, no kuras veidots:
- Pamata okeāna kravas - galvenās pārvadāšanas izmaksas no ostas uz ostu.
- Degvielas piemaksas - pievienotas maksas, kas saistītas ar svārstīgām bunkuru cenām.
- Ostas sastrēgumu maksa - maksa, kas iekasēta, kad kuģi saskaras ar kavēšanos pārpildītos termināļos.
- Drošības maksas, maksimālās sezonas piemaksas, konteineru nelīdzsvarotības maksa - izmaksas, kas mainās atkarībā no maršruta, laika un tirgus pieprasījuma.
Daudzi uzņēmumi pieļauj kļūdu, salīdzinot tikai bāzes likmes. Bet praksē divi citāti ar identiskām bāzes kravas pārvadājumiem var izraisīt ievērojami atšķirīgus pārvadāšanas izdevumus, kad ir pievienoti piemaksas.
Piemēram, ja jūs nosūtāt no Ķīnas uz ASV maksimālās sezonas laikā bez iepriekš apspriestas likmes maksimālās robežas, jūs varētu aizklāt ar pēkšņu izmaksu palielināšanos, kas sastopama par 20% vai vairāk.
1. stratēģija: Tāpēc, novērtējot kravas izmaksas, ir svarīgi meklēt ne tikai pēc pamatlikmes, bet arī ar visu cenu struktūru, ieskaitot degvielas piemaksas un visas piemaksas. Tas liek pamatus informētākiem lēmumiem.
Izvēlieties pareizo transporta veidu
Ne visas konteineru vai konteineru stratēģijas-ir izveidotas vienādas. Galvenā svira, kontrolējot jūras kravas izmaksas, ir atbilstošās kravas apjoma, biežuma un steidzamības izvēle.
Ja jūs regulāri nosūtāt lielus apjomus, FCL bieži ir rentablāks. Jūs maksājat vienotu maksu par visu konteineru, tāpēc, jo vairāk jūs to ielādējat, jo zemākas ir jūsu vienības izmaksas. No otras puses, ja jūsu krava aizņem mazāk nekā pusi konteinera, LCL vai grupas pārvadāšana var piedāvāt ievērojamus ietaupījumus, jo jūs maksājat tikai par izmantoto vietu.
Bet šeit ir nianse. LCL parasti ietver papildu apstrādi un dokumentāciju, kas var ieviest slēptās maksas. Bieži mazi sūtījumi var arī palielināt sarežģītību. Tāpēc kravu pārvadāšanas stratēģija nav saistīta tikai ar Price-tas ir par atbilstības režīmu pēc pieprasījuma.
Vēl viena nepietiekami izmantota pieeja irtrīsstūrēšana: viena un tā paša konteinera atkārtota izmantošana gan eksportam, gan importam, it īpaši lielā apjoma maršrutos. Pareizi izdarīts, tas var krasi samazināt konteineru apgrozījuma un pārvietošanas izmaksas.
2. stratēģija:Saskaņojiet savu sūtījuma profilu vispiemērotākajā režīmā. Neuzņemieties noklusējuma tam, ko vienmēr esat paveicis-ikgadējs konteinera stratēģijas pārskats var atklāt slēptās neefektivitātes un izmaksu ietaupījumus.
Sarunas un sadarboties ar pārvadātājiem un ekspeditoru kravas pārvadājumiem
Pārāk bieži nosūtītāji kravas sarunas uzskata par darījumu. Bet mūsdienu vidē stratēģiskās attiecības palielina ietaupījumus.
Ja jūs nosūtāt reti vai nelielos apjomos, jūsu spēja nodrošināt labvēlīgas jūras kravas rādītājus tieši no pārvadātājiem ir ierobežota. Šajā gadījumā pieredzējuši ekspeditoru un NVOCC kravas pārvadājumi piedāvā reālu vērtību. Viņi apjomīgi apjomi simtiem klientu, dodot viņiem piesaistīto līdzekļu daudzumu, lai vienotos par apjoma atlaides no 10% līdz 15%-no kuriem jūs gūstat labumu no klienta.
Turklāt ekspeditori ar specializētiem reģionālajiem tīkliem (piemēram, Ķīnā-ASV, Eiropas-ASV joslām) bieži ir iepriekš slēgtas likmes un noteikts pakalpojumu līmenis, kuru mazāki nosūtītāji var izmantot bez individuālām sarunām.
Ilgtermiņa līgumi piedāvā arī vairāk nekā stabilitāte-tie nodrošina riska ierobežojumu pret likmju nepastāvību. Laika gaitā, veicot apjomus, jūs varat vienoties par likmju maksimālo robežu, prioritāšu aprīkojuma sadalījumu un labāku grafika uzticamību.
Lai palielinātu jebkura līguma vērtību, regulāri veiciet kravu izmaksu etalonuzdevumu. Salīdziniet ne tikai cenu, bet arī pakalpojumu sniegumu starp pakalpojumu sniedzējiem-transitu laikiem, ietilpību, aprīkojuma pieejamību un reakcijas laiku visam jautājumam.
3. stratēģija:Veidojiet ilgtermiņa partnerību ar saviem loģistikas pakalpojumu sniedzējiem. Sadarbojieties ar apjoma prognozēm, kopīgot sūtījumu datus un veiciet ikdienas darbības pārskatus. Šī prakse ne tikai ietaupa naudu, viņi veido izturīgāku loģistikas operāciju.
Zhejiang Wilson Piegādes ķēdes pārvaldības Co., 2011. gadā dibināts, mēs esam profesionāliStarptautiskā kravas ekspeditorsun piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmums Ķīnā. Izmantojot gadu desmitiem ilgu kravas pieredzi, mēs esam apņēmušies sniegt klientiem efektīvus, drošus un profesionālus loģistikas pakalpojumus, lai palīdzētu globālajiem klientiem vienkāršot piegādes ķēdes procesus un ietaupīt kravas izmaksas. Mūsu galvenie pakalpojumi aptver jūras, gaisa, zemes, noliktavu, muitas klīrensu un piegādes ķēdes pārvaldību. Nozares, kuras mēs apkalpojam, ir ķīmiskas vielas, automobiļu, pārtikas, enerģijas un konteineru tirdzniecība.Sazinieties ar mums tūlīt, lai iegūtu precīzuJūras kuģniecības izmaksu citāts ( gm@wilson-cargo.com )
Uzlabot konteineru izmantošanu un konsolidēt sūtījumus
Visdārgākā lieta, ko varat nosūtīt? Gaiss. Ja jūs neveicat konteinerus ar pilnu jaudu vai svaru, jūs esat pārmaksāts. Periods.
Ieguldījumi pienācīgā konteineru slodzes plānošanā var uzlabot izmantošanu līdz 20%, īpaši jauktām kravām. Neatkarīgi no tā, vai izmantojot manuālu konfigurāciju vai slodzes optimizācijas programmatūru, jūsu mērķis ir novērst izšķērdētus kubikmetru un samazināt nosūtīto konteineru skaitu.
Lai labāk izmantotu vertikālo telpu, apsveriet lielāku preces, apsveriet augstus kuba konteinerus vai divkāršu kraušanas paletes. Smagākiem produktiem lietošana ļāva lielākiem svara ierobežojumiem (likumīgu transporta robežu robežās), lai vairāk konsolidētu mazāk sūtījumu.
Vēl viena būtiska izmaksu svira ir sūtījumu konsolidēšana. Ja jūsu pašreizējā piegādes ķēdes stratēģija griežas ap biežiem maziem sūtījumiem, apsveriet iespēju strādāt ar loģistikas partneri, lai grupētu pasūtījumus pēc reģiona, piegādes datuma vai SKU. Tas var ne tikai samazināt sūtījumu un konteineru skaitu, bet arī var samazināt drayage, apstrādes un muitas izmaksas.
4. stratēģija:Optimizējiet gan konteinera aizpildīšanas ātrumu, gan nosūtīšanas biežumu. Labāka izmantošana un gudrāka konsolidācija ir tieši, izmērāmi veidi, kā samazināt konteinera izmaksas un uzlabot loģistikas darbību efektivitāti.
Mazināt slēptās izmaksas un nodrošināt normatīvo aktu ievērošanu
Pat ar rūpīgām plānošanas labvēlīgām likmēm, sūtījumu konsolidēšanu un iesaiņojuma optimizēšanu-vienreizēja pārraudzība dokumentācijā var graut visus jūsu centienus. Slēptās izmaksas okeāna pārvadāšanā ir pārsteidzoši izplatītas, jo īpaši uzņēmumiem, kuriem trūkst stabilas atbilstības sistēmas.
Viena no visbiežāk sastopamajām nepilnībām ir muitas klīrenss. Nepilnīgi, nekonsekventi vai kļūdaini dokumenti var izraisīt kravas kavēšanos, pārbaudes vai negaidītus tarifus, iznīcinot jūsu ietaupījumus. Papildus tikai dokumentiem, tādas problēmas kā nepareizas produktu klasifikācijas vai trūkstošās sertifikācijas var izraisīt dārgas neveiksmes, sakrājot izdevumus kravas maksas un glabāšanai.
Vēl viens bieži aizmirsts jautājums ir neprecīzs vai nelaikā rēķins. Nav nekas neparasts, ka pārvadātāji vai trešās puses pielāgo nosūtīšanas likmes nedēļas pēc kravas nosūtīšanas, pieprasot ignorētās piemaksas vai norēķinu kļūdas. Bez sistēmas, lai revīzētu citātus pret galīgajiem rēķiniem, jūs varētu maksāt apsūdzības, kuras varēja apstrīdēt vai pilnībā izvairīties.
Galvenais, lai izvairītos no šīm nepilnībām, ir standartizētas procedūru izveidošana. Izveidojiet visaptverošu kontrolsarakstu sūtījumu sagatavošanai, nodrošiniet apmācību par starptautisko dokumentāciju unJūras nosūtīšanas termini, un sadarbojieties ar zinošu brokeri vai ekspeditoru, kas pazīstams ar vietējām muitas noteikumiem. Pirmām kārtām ieviesiet iekšēju protokolu, lai pirms maksājuma rūpīgi pārskatītu katru kravas rēķinu.
5. stratēģija: Efektīva kravu izmaksu pārvaldīšana pārsniedz nosūtīšanas loģistiku-tā prasa rūpīgu dokumentāciju, pārbaudi un katras detaļas uzraudzību. Pieticīgs ieguldījums atbilstībā un revīzijā var jūs pasargāt no nesamērīgi lieliem finansiāliem zaudējumiem.
Uzlabot piegādes ķēdes redzamību un plānošanu
Bez reāllaika redzamības jūsu sūtījumos, jūs nepārvaldāt izmaksas-jūs uz tiem reaģējat. Slikta redzamība bieži noved pie novēršamiem nosūtīšanas izdevumiem, piemēram, aizturēšanas maksām, demurage un dārgām atkārtotām maršrutām. Mūsdienu piegādes ķēdes prasa reāllaika izsekošanu nevis kā greznību, bet gan kā operatīvo standartu.
Digitālās kravas platformas izvietošana vai darbs ar ekspeditoru, kas piedāvā, ļauj reālā laikā uzraudzīt kravas atrašanās vietas, konteineru statusus un tranzīta laiku. Tas ļauj jums paredzēt kavēšanos, pirms viņi pāriet uz traucējumiem. Piemēram, ja kuģis atpaliek no grafika ostas sastrēgumu dēļ, jūs varat proaktīvi pielāgot piegādes plānu, tā vietā, lai saskartos ar negaidītām nokavējuma maksām.
Paralēli prognozēšana vairs nav biroja aktivitāte-tā ir izmaksu taupīšanas rīks. Nosūtītāji, kuri var paredzēt apjomu, sezonalitāti un nosūtīšanas biežumu, ir spēcīgākā situācijā, lai vienotos par atlaides, kas balstītas uz apjomu, vai nodrošināt vietu ar pārvadātājiem šauros tirgos.
Stratēģiskā pusē piegādes ķēdes datu vizualizēšana var atklāt neefektivitāti. Varbūt daži piegādātāji konsekventi nosūta nepietiekami izmantotas LCL kravas, vai arī daži reģioni piedzīvo atkārtotu muitas kavēšanos. Šis uz datiem balstītais ieskats ļauj gudrāku plānošanu, maršruta optimizāciju un galu galā mazāk izmaksu noplūdes.
Stratēģija 6: Redzamība ir kontrole. Ieguldiet sistēmās un partnerībā, kas dod jums reāllaika piekļuvi sūtījuma datiem un izmanto šo redzamību, lai proaktīvi pārvaldītu izmaksas, risku un veiktspēju.
Veidot ilgtermiņa izmaksu samazināšanas stratēģijas
Okeāna kravas izmaksu samazināšana nav tikai vienreizēja iniciatīva-tā ir nepārtraukta piepūle, kas būtu jāiekļauj jūsu operatīvajā DNS.
Sāciet, izstrādājot savu iekšējo "zelta standartu" kravas operācijām. Tas ietver standartizētas maršrutēšanas rokasgrāmatas, pārvadātāju veiktspējas rezultātu kartes un skaidri dokumentētas darbplūsmas sūtījumu rezervēšanai, pārdevēju komunikācijai un izdošanas izšķirtspējai. Apmācot savu komandu, lai ievērotu labāko praksi, samazina cilvēku kļūdas, palielina efektivitāti un veicina atbildību.
Izsekojiet veiktspēju, izmantojot KPI, piemēram, konteineru izmantošanas līmeni, vidējās nosūtīšanas izmaksas uz vienu TEU, kavēšanās gadījumi un revidēto rēķinu procentuālais daudzums. Laika gaitā šie metrika atklāj, kur jūs ietaupāt, un kur jūs asiņojat naudu.
Pieņemt iterācijas domāšanu. Neapstājieties, lai sasniegtu labu likmi šodien, meklējiet līguma struktūras, alternatīvus pakalpojumu sniedzējus, jaunus tirdzniecības joslus un tehnoloģiju risinājumus, kas rīt varētu nodrošināt rentablu sniegumu.
Un atcerieties: ilgtermiņa izmaksu samazināšana nav saistīta tikai ar progresu par stratēģisko vērtību radīšanu. Kad jūsu nosūtīšana ir liesa, uzticama un labi pārvaldīta, tā stiprina piegādātāju attiecības, paātrina vadības laiku un uzlabo klientu apmierinātību.
Stratēģija 7: Ilgtspējīgam izmaksu ietaupījumam nepieciešama procesa disciplīna, kultūras saskaņošana un nepārtraukta veiktspējas izsekošana. Veidojiet kravas pārvaldības sistēmu, kas attīstās ar jūsu biznesu un tirgu.
Secinājums
Piegāde kā importa un eksporta bizness ir ne tikai loģistikas veids, bet arī var palīdzēt mums uzlabot projekta peļņu, izprotot nosūtīšanas norēķinu metodi un to, kā izvairīties no nevajadzīgām izmaksām. Izmantojot iepriekšminētās septiņas stratēģijas, tostarp izpratni par jūras kravas aprēķināšanas standartu, izvēloties FCL vai LCL, ilgtermiņa sadarbību ar uzticamiem kravas ekspediteriem, veidojiet ilgtermiņa izmaksu samazināšanas stratēģijas, optimizējot konteineru aizpildīšanas ātrumu un nosūtīšanas biežumu, samazinot nevajadzīgo slēpto maksu un reāllaika izsekošanu kravai, jūs varat labāk ietaupīt jūras kravas izmaksas. Tagad ir laiks novērtēt piegādes ķēdi, noteikt izmaksu patēriņu un rīkoties.Sazinieties ar mums tūlīt, lai uzzinātu parLēti jūras kravas pārvadājumu pakalpojumiApvidū (gm@wilson-cargo.com)
