Ja jums bieži ir pārrobežu tirdzniecība, "jūrniecības terminoloģija" ir svarīgas zināšanas, kuras jūs nevarat apiet. Šie termini nosaka, kurš maksā, kurš uzņemas risku, un kurš to pārvadā, kad un kur. Viņi jums, pircējam un pārvadātājam saka katras puses īpašos pienākumus katrā nosūtīšanas procesa posmā. Izpratne par šiem "nosūtīšanas terminiem" var palīdzēt labāk aizsargāt savas intereses pārrobežu tirdzniecībā. Kā profesionālisKravu pārsūtīšanas pakalpojumsUzņēmums, tāpēc mēs esam izveidojuši šo mūsdienīgu, kodolīgu rokasgrāmatu, lai palīdzētu jums izprast jūrniecības terminus, piemēram, kravas pārvadāšanas speciālistu.
Kas ir nosūtīšanas termini? (Un kāpēc viņiem ir nozīme)
Piegādes termini (īpaši incoterms) ir standartizēti līgumu klauzulas, ko izmanto starptautiskos darījumos, lai definētu pircēju un pārdevēju pienākumus. Viņi aptver, kurš organizē transportu, kurš rīkojas ar muitas klīrensu, kurš maksā par ko, un kritiski, kad ir zaudējumu vai zaudējumu pāreja no pārdevēja uz pircēju.
Sadalīsim to ar reālās pasaules piemēru. Ja jūs piegādājat mašīnas no Vācijas uz ASV, vai jūs maksājat par okeāna kravas? Vai esat atbildīgs, ja preces tiek sabojātas ostā? Vai arī tas krīt uz jūsu piegādātāju? Jūsu izvēlētais termins (piemēram, FOB, CIP vai DDP) izskaidro visu, kas skaidri jau iepriekš, sūtījums pat pārvietojas.
Šīs nepareizās kļūšanas dēļ tiek pārsteigta nosūtīšanas izmaksas, strīdi un kavēšanās. Daudzi pirmo reizi importētāji to uzzina smagi, it īpaši ar tālsatiksmes maršrutiem un vairāku joslu transporta ķēdēm. Nepareiza termina izvēle nozīmē, ka jūs varētu neapzināti piekrist rīkoties ar eksporta paražām valstī, kurā jūs pat nekad neesat bijis.
Tāpēc pirms kaut kā citēšanas pieredzējuši ekspedītāji, piemēram, mēs, vienmēr sāk ar nosūtīšanas terminu. Tas nosaka spēles noteikumus. Un 2025. gadā, saspringstot atbilstību reģioniem, šī skaidrība priekšā aizsargā jūsu sūtījumu un peļņas normu.
IncotermS® 2020 un 2025 atjauninājumu pārskats
IncotermS® (Starptautiskie komerciālie termini) publicē Starptautiskā Tirdzniecības palāta (ICC). Viņi tiek atjaunināti aptuveni ik pēc 10 gadiem, lai atspoguļotu globālās tirdzniecības attīstību. Jaunākie izdevumi-incoterms 2020- joprojām ir visplašāk izmantots 2025. gadā, lai gan uzņēmumi jau gatavojas gaidāmajiem atjauninājumiem.
Šeit'SA ātrs pēdējo divu versiju sadalījums un kas's Mainīt:
|
Versija |
Galvenais akcents |
Kas mainījās |
|
Incoterms 2010 |
Apsvērts 11 standarta termini |
Pamatstruktūra ar mazāku skaidrību par risku un dokumentāciju |
|
Incoterms 2020 |
Iepazīstināts ar DPU (piegādāts vietā, kas izkrauts), pievienoja lielāku skaidrību par apdrošināšanu un atjauninātas drošības prasības |
Labāk saskaņota ar digitālajām darbplūsmām un multimodālu nosūtīšanu |
|
Incoterms 2025 (paredzēts) |
Paredzams, ka pastiprinās zaļo loģistiku, elektroniskos tirdzniecības dokumentus un stingrāku skaidrību par oglekļa/emisiju klauzulām |
Attīstībā, bet adaptācija jau sākas |
Viens liels aizņemšana: ne visi incotermi ir piemēroti jūras pārvadāšanai.
Lūk, kā viņi sadalās ar transporta veidiem:
Multimodāls (gaiss, ceļš, dzelzceļš vai jūra): EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
Tikai jūras un iekšējo ūdensceļu: FAS, FOB, CFR, CIF
Ja atrodaties okeāna kravas pārvadā, koncentrējieties uz pēdējiem četriem. Tie ir veidoti īpaši darījumiem ar no poras un portu un ņem vērā kuģu iekraušanu/izkraušanu, kas ir kritiska jūras kravas.
Un atcerieties: kaut arī incoterms nepārspēj vietējos likumus, tie palīdz jūsu līgumiem izvairīties no neskaidrības. Tas ir liels darījums, kad jūsu krava šķērso piecas laika zonas un trīs tiesību sistēmas.
Izskaidrots 11 galvenie incoterms jūras pārvadāšanai (ar lietošanas gadījumiem)
Lūk, kur mēs kļūstam praktiski. Zemāk ir 11 oficiāli incoterms, kas skaidri izskaidrots ar B2B nosūtīšanas piemēriem, kas padara tos viegli piemērojamus. Katrs no tiem ietekmē to, kā plānojat savu sūtījumu, kā izskatās jūsu konosamenta rēķins un kā jūs rīkojaties ar muitu.
|
Termiņš |
Ko tas nozīmē |
Pārdevējs maksā par |
Pircējs maksā par |
Riska pārskaitījumi plkst |
Kad lietot |
|
Exw(Ex Works) |
Pircējs paņem preces pārdevēja vietnē. Pārdevējs neko nedara ārpus iepakojuma. |
Nav (tikai padara preces pieejamas) |
Visa piegāde, eksports, imports, apdrošināšana |
Pārdevēja noliktava |
Pieredzējuši pircēji, kuri vēlas pilnīgu kontroli, esp. tālsatikums |
|
FCA(Bezmaksas pārvadātājs) |
Pārdevējs piegādā preces uz nosaukto vietu (osta vai noliktava). Pircējs organizē galveno transportu. |
Eksporta klīrenss, piegāde uz pārvadātāju |
Galvenās kravas, apdrošināšana, importa maksa |
Kad preces tika nodotas pārvadātājam |
Labi, ja pircējam ir ekspeditors, bet vēlas, lai pārdevējs notīrītu eksportu |
|
CPT(Par pārvadājumu, kas samaksāts) |
Pārdevējs aptver galveno pārvadājumu līdz galamērķim. Pircējs apstrādā risku un paražas. |
Kravas uz nosaukto galamērķi |
Apdrošināšana, importa atļauja |
Kad preces tika nodotas pārvadātājam |
Ideāli piemērots reģionālajam eksportam ar uzticamiem pārvadātājiem |
|
CIP(Pārvadāšana un apdrošināšana, kas samaksāta) |
Tāpat kā CPT, bet arī pārdevējs maksā par apdrošināšanu. |
Kravas + apdrošināšana |
Importa pienākumi |
Kad preces tika nodotas pārvadātājam |
Augstas vērtības kravām vai piesardzīgiem pircējiem |
|
Daps(Piegādāts vietā) |
Pārdevējs piegādā preces pircēja durvīm, bet neizkrūāda un neļauj importēt. |
Visas izmaksas līdz galamērķa punktam |
Importējiet nodokļus, muitu, izkraušanu |
Pēc ierašanās pircēja vietnē |
Lieliski piemērots importētājiem ar vietējo klīrensa iestatīšanu |
|
DPU(Piegādāts vietā, kas izkrauj) |
Tāpat kā DAP, bet arī pārdevējs izkrauj preces. |
Visas izmaksas + izkraušana |
Importa pienākumi, paražas |
Pēc izkraušanas galamērķī |
Ideāli vietnēm, kurām trūkst darba vai aprīkojuma |
|
DDP(Piegādātais nodoklis samaksāts) |
Pārdevējs rīkojas ar visu, iekļaujot importa atļauju un pienākumus. |
All-in: Kravas, apdrošināšana, nodokļi |
Nekas |
Galīgajā piegādes punktā |
Pircējam bez problēmām, bet smagi pārdevējam |
|
Fas(Bezmaksas līdzās kuģim) |
Pārdevējs piegādā preces blakus kuģim ostā. Pircējs apstrādā iekraušanu. |
Piegāde uz ostu, eksporta klīrenss |
Iekraušana, okeāna kravas, imports |
Reiz novietots līdzās kuģim |
Noderīgs lielapjoma precēm vai pircēju pārvaldīta piegāde |
|
Fobs(BEZMAKSAS uz kuģa) |
Pārdevējs ielādē preces uz kuģa un notīra eksportu. Pircējs pārņem no turienes. |
Iepakojums, eksports, iekraušana |
Kravas, apdrošināšana, importa pienākumi |
Kad krava ir uz kuģa |
Visbiežāk jūras kravas; Pircējs kontrolē kravas |
|
CFR(Izmaksas un kravas) |
Pārdevējs maksā okeāna kravas uz galamērķi, bet pircējs uzņemas risku pēc nosūtīšanas. |
Kravas uz galamērķa portu |
Apdrošināšana, vietējā vadāmība, imports |
Kad preces ir iekrautas uz kuģa |
Pieejams pircējiem, kuri organizē savu apdrošināšanu |
|
CIF(Izmaksas, apdrošināšana un kravas) |
Tāpat kā CFR, bet ietver pamata jūras apdrošināšanu. |
Kravas + minimālā apdrošināšana |
Importēšanas klīrenss |
Kad preces ir iekrautas uz kuģa |
Drošāk nekā CFR; Piemēroti sūtījumi ar mērenu risku |
Citi parastie jūras pārvadāšanas termini, kas jums jāzina
Ne katrs svarīgs termins jūras pārvadāšanā nāk no incoterms. Ja jūs strādājat starptautiskā kravas pārvadā, it īpaši b2b, jūs dzirdēsit daudz citu vārdu, kas ir tikpat svarīgi. Viņi nenosaka atbildību, piemēram, incoterms, bet palīdz jums pārvaldīt kravas, dokumentus, izmaksas un atbilstību.
Šeit ir kategorizēts sadalījums, lai būtu noderīgs:
Transporta un aprīkojuma nosacījumi
|
Termiņš |
Nozīme |
|
TL (kravas automašīna) |
Pilns kravas kravas sūtījums. Virs 15, 000 lbs. Bieži sastopami kustībās no durvīm līdz ostai. |
|
Piekabe |
Kravas automašīnas vilkts bezvadu kravas konteiners. Izmanto iekšzemes Drayage. |
|
Kuģis |
Okeāna kuģis konteineram vai lielapjoma kravai. Atšķiras no baržas vai prāmja. |
|
Apgrozījuma laiks |
Kopējais laiks kuģim, lai pabeigtu iekraušanu/izkraušanu un atgriešanos. Galvenā efektivitātes metrika. |
|
Nestabile |
Tukša vieta, kas atstāta tvertnē vai konteinerā, lai ļautu šķidruma paplašināšanai (piemēram, eļļu). |
Dokumentācijas termini
|
Termiņš |
Nozīme |
|
Ieziņas |
Pārvadātāja izdots juridiskais dokuments. Darbojas kā preču kvīts un nosaukums. Būtisks kredīta darījumu vēstulē. |
|
Manifests (kuģa manifests) |
Visu kravu, apkalpes un pasažieru saraksts uz kuģa. Izmanto muitas klīrensam. |
|
ANO numurs |
4- cipara numurs, kas piešķirts bīstamām kravām (piemēram, Benzīna UN1203). Jāatbilst deklarācijas dokumentiem. |
|
USPPI |
ASV galvenā partija interesēs, kas visvairāk gūst labumu no eksporta. Parasti pārdevējs vai ražotājs. |
Pārkvalifikācijas un uzglabāšanas termini
|
Termiņš |
Nozīme |
|
Pārvadāšana |
Kravas pārnešana no viena kuģa vai pārvadātāja uz otru, parasti centra ostā, piemēram, Singapūrā vai Honkongā. |
|
Nepieprasīta krava |
Kravas nav paņēmis saņēmējs. Bieži pārvadātāju izsolē. |
|
Vienības slodze |
Palešu, kasti vai konteiners, kas sagatavots apstrādei kā vienai vienībai. |
|
Noliktava |
Uzglabāšanas iekārta, ko izmanto izcelsmes vai galamērķī. Svarīgi konsolidācijai vai muitas turēšanai. |
|
Piestātne |
Porta platforma, kur kuģi ielādē/izkrauj kravu. Saukts arī par piestātni vai piestātni. |
Nodokļu un regulēšanas nosacījumi
|
Termiņš |
Nozīme |
|
PVN (pievienotās vērtības nodoklis) |
Nodoklis, ko piemēro katrā piegādes ķēdes posmā. Jāmaksā par importētām precēm daudzās valstīs. |
|
USML |
ASV munīcijas saraksts. Priekšmetu eksportam šajā sarakstā ir nepieciešams īpašs valsts departamenta apstiprinājums. |
Tirdzniecības nolīgumi un institūcijas
|
Termiņš |
Nozīme |
|
PTO |
Pasaules tirdzniecības organizācija. Iestata noteikumus globālajai tirdzniecībai, palīdz atrisināt strīdus. |
|
W WCO |
Pasaules muitas organizācija. Izveido muitas procedūru un preču klasifikācijas standartus. |
|
USMCA |
Tirdzniecības nolīgums starp mums, Meksiku un Kanādu. Nomainīja NAFTA. |
|
Korus / CTPA / Chile FTA utt. |
Brīvās tirdzniecības darījumi, kas samazina tarifus noteiktām precēm starp ASV un partnervalstīm. |
|
Kara risks |
Papildu apdrošināšana, kas nepieciešama, piegādājot konfliktu zonās. Prēmijas atšķiras atkarībā no reģiona. |
Par autoru
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. tika izveidots 2011. gadā ar galveno mītni Ningbo un filiāles Šanhajā, Šenženā un Honkongā. Kā globāls piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmums, Vilsons specializējas starptautiskā kravu pārsūtīšanā, piegādes ķēdes pārvaldībā, ķīmiskajā loģistikā, lielizmēra kravu pārvadājumos un īpašo konteineru pārvadāšanai, kas ir apņēmusies nodrošināt efektīvus, profesionālus un drošus loģistikas risinājumus klientiem.Sazinieties ar mums tūlīt, lai uzzinātu vairāk par nosūtīšanas terminiem. (gm@wilson-cargo.com )
