Kas ir OOG Cargo? Izskaidrots, ka tiek piegādāta ārpus izmēra

Ārpusgabarīta (OOG) krava ir jebkurš sūtījums, kura izmēri pārsniedz standarta ISO konteinera iekšējos izmērus, kas nozīmē, ka tā pārsniedz standarta konteinera garuma, platuma vai augstuma ierobežojumus, un to nevar pilnībā ievietot parastā 20 pēdu vai 40 pēdu sausā konteinerā. Ja jūsu preces neatbilst šiem ierobežojumiem, tām var būt nepieciešams specializēts aprīkojums, īpašas cenas un nosūtīšanas process, kas atšķiras no standarta konteineru kravas.

Importētājiem, kas pārvieto mašīnas, transportlīdzekļus, rūpnieciskās iekārtas vai citas negabarīta kravas, pirms organizēšanas ir svarīgi saprast OOG piegādi.jūras kravu pārvadājumi no Ķīnas.

Kas kvalificējas kā OOG Cargo?

OOG kravu parasti identificē pēc vienkārša jautājuma: vai krava atbilst standarta sešu sānu konteinera izmantojamajiem izmēriem? Ja kāda kravas daļa izvirzās ārpus šīm robežām, sūtījumu var klasificēt kāārpusgabarīta kravasun ir nepieciešams specializēts aprīkojums, nevis standarta sausais konteiners.

Slieksnis ir saistīts ar standarta konteinera izmēriem. TheISO 668 standarts 1. sērijas kravas konteineriemnosaka galvenos izmērus un saistītās specifikācijas, ko izmanto standarta kravas konteineriem starptautiskajos pārvadājumos.

Standarta 40 pēdu sausā konteinera iekšējais garums ir aptuveni 12,05 metri, platums 2,35 metri un augstums 2,39 metri. 40 pēdu augsta kuba konteiners palielina aptuveni 30 centimetru vertikālo klīrensu. Kravai, kas vienā vai vairākos virzienos pārsniedz šos iekšējos izmērus, var būt nepieciešamaOOG piegādes risinājums.

Izplatītākie OOG kravu veidi ietver:

Daudzi sūtījumi ir pārāk lieli vairāk nekā vienā virzienā vienlaikus. Piemēram, ekskavators var būt gan pārāk plats, gan pārāk augsts, kas sarežģī aprīkojuma izvēli, pārvietošanu, stiprināšanu un kuģa novietošanu.

Importētājiem, kas strādā ar lielām rūpnieciskām iekārtām, var būt noderīgi arī pārskatīt praktiskos norādījumus parkā nosūtīt celtniecības tehniku ​​no Ķīnas.

Ir svarīgi arī atšķirtOOG kravas no smagas kravas. Sūtījums var būt ļoti smags, vienlaikus iekļaujoties standarta konteinerā, savukārt cits sūtījums var būt salīdzinoši viegls, bet klasificēts kā OOG, jo tā platums, augstums vai garums pārsniedz standarta ierobežojumus.

Standarta konteinera izmēri, ko izmanto, lai identificētu OOG kravu

Lai noteiktu, vai krava ir ārpus gabarīta, vispirms ir jāsaprot konteinera izmēri, pēc kuriem tiek mērīta krava.

Šie skaitļi ir noderīgs atskaites punkts novērtēšanaiOOG kravas izmēri. Ja jūsu kravas garums, platums vai augstums pārsniedz standarta konteinera izmantojamos izmērus, parastais sausais konteiners var nebūt piemērots.

Plašāku standarta un speciālā aprīkojuma salīdzinājumu skatiet šajā rokasgrāmatāpārvadāšanas konteineru veidi, ieskaitot 20GP, 40GP, 40HQ, plakanu plauktu, atvērtu augšējo un refrižeratoru konteinerus.

Faktiskie kravnesības ierobežojumi, aprīkojuma specifikācijas un pieņemšanas kritēriji var atšķirties atkarībā no konteinera, pārvadātāja, maršruta, termināļa un vietējiem noteikumiem, tāpēc kravas izmēri un svars vienmēr ir jāapstiprina pirms rezervēšanas.

Specializēts aprīkojums OOG piegādei

OOG kravas parasti nevar pārvietoties standarta sausā konteinerā. Tā vietā kravu ekspeditori un pārvadātāji izmanto specializētu aprīkojumu, kas paredzētsnegabarīta kravu pārvadājumi, ieskaitot plakanos plauktus, atvērtos konteinerus, platformas un lielākām kravām – beramkravu kuģus.

Plakanie plauktu konteineri

Plakaniem plauktu konteineriem ir grīdas pamatne un divas gala sienas, bet nav sānu sienu vai fiksēta jumta. Kravu var iekraut no augšas vai sāniem, izmantojot celtņus vai citu pacelšanas aprīkojumu, un pēc tam nostiprināt ar atbilstošām saitēm un stiprinājumiem.

Plakanā plaukta piegādetiek plaši izmantots liela platuma un liela augstuma kravām, piemēram, celtniecības mašīnām, rūpnieciskajām iekārtām, transportlīdzekļiem, tērauda konstrukcijām un citām negabarīta kravām. Tipisks piemērs ir ekskavatori, un importētāji, kas strādā ar šāda veida tehniku, var arī pārskatīt Wilson'slietotu ekskavatoru piegāde no Ķīnaspakalpojumu.

Tā kā krava paliek daļēji atsegta, īpaši svarīgi ir pareizs svara sadalījums, atbalsts, aizsardzība pret laikapstākļiem un kravas nostiprināšana.

Atvērtie konteineri

Atvērtajiem konteineriem ir līdzīga pamatstruktūra ar standarta konteineriem, taču pastāvīgā tērauda jumta vietā tiek izmantots noņemams brezenta jumts.

Tos parasti izmanto liela izmēra kravām, kas paliek konteinera platuma un garuma robežās, kā arī kravām, kuras ir jāiekrauj vertikāli ar celtni, nevis caur konteinera durvīm.

Tipiski lietojumi ietver augstas tehnikas, rūpnieciskās iekārtas, caurules un citas kravas, kurām nepieciešama augšēja iekraušana.

Platformas konteineri

Platformas konteineri galvenokārt sastāv no pastiprināta klāja bez sānu sienām vai gala sienām. Tie var uzņemt noteiktas kravas, kas pārsniedz parastā plakanā plaukta praktiskos izmērus, īpaši ļoti smagas, garas vai platas kravas.

Tomēr, tā kā kravai ir maza konstrukcijas aizsardzība no paša konteinera, celšanas plāni, atbalsta punkti, svara sadalījums, stiprinājumi un kravas aizsardzība prasa rūpīgu plānošanu.

Kravām, kuras nevar saprātīgi pārvadāt, izmantojot plakanu plauktu, atvērtu augšējo vai platformas aprīkojumu, piemēram, īpaši lielas spiedtvertnes, rūpnieciskos moduļus, lielas kuģu iekārtas vai citas nedalāmas kravas,lielapjoma piegādevar būt piemērotāks risinājums. Lai iegūtu dziļāku šīs transportēšanas metodes skaidrojumu, skkas ir lielapjoma piegāde.

Kāpēc OOG piegāde maksā vairāk

OOG piegādes izmaksasparasti ir augstākas nekā standarta konteineru kravas, jo negabarīta krava patērē vairāk aprīkojuma, kuģa vietas, apstrādes resursu un darbības plānošanas.

Pirmkārt, specializēts aprīkojums, piemēram, plakanie plaukti un konteineri ar atvērtu virsmu, ir mazāk pieejams nekā standarta sausie konteineri. Tāpēc aprīkojuma pieejamība kļūst par svarīgu faktoru gan cenā, gan kuģošanas grafikā.

Otrkārt, OOG krava var patērēt vairāk kuģa vietas nekā parastais konteiners. Liela platuma vai pārāk augsta krava var novērst blakus esošo konteineru pozīciju izmantošanu, kas nozīmē, ka pārvadātāji zaudēto jaudu var iekļaut kravas likmē.

Treškārt, negabarīta krava bieži vien prasa īpašu apstrādi gan izcelsmē, gan galamērķī. Atkarībā no sūtījuma tas var ietvert celtņus, celšanas uzraudzību, papildu stiprinājumus, īpašu terminālu apstrādi, aizsardzību pret laikapstākļiem vai īpašu kuģa novietošanas kārtību.

Izmaksu faktori, kas bieži ietekmēOOG frakta likmeietver:

• OOG piemaksa- papildu pārvadātāja maksas, kas saistītas ar kravas platuma, augstuma vai garuma izmēriem.
• Zaudētā slota kompensācija- maksas, kas saistītas ar konteineru pozīcijām, kuras nevar izmantot kravas pārkares dēļ.
• Īpašas apstrādes maksas- celtņu operācijas, termināļa apstrāde, celšana, nostiprināšana un citas nestandarta darbības.
• Iekšzemes transporta piemaksas- piekabes ar zemām gultām, lielgabarīta kravas pārvadāšanas atļaujas, maršruta apsekojumi vai pavadošie transportlīdzekļi, ja nepieciešams.
• Kravas nostiprināšana un nostiprināšana- materiāli un darbs, kas nepieciešams, lai novērstu pārvietošanos transportēšanas laikā.
• Apdrošināšanas izmaksas- lielgabarīta, atklātai, augstvērtīgai vai grūti apstrādājamai kravai var būt nepieciešams papildu riska novērtējums.

OOG sūtījuma kopējās izmaksas var būt aptuveni divas līdz četras reizes lielākas par salīdzināmu standarta konteineru pārvietošanu, lai gan faktiskās izmaksas ievērojami atšķiras atkarībā no kravas izmēriem, svara, maršruta, aprīkojuma, pārvadātāja un apstrādes prasībām.

Agrīna plānošana un pareiza nosūtīšanas veida izvēle jau no paša sākuma ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā kontrolēt kopējās OOG piegādes izmaksas.

Kā darbojas OOG piegādes process

OOG kravas nosūtīšana ietver vairāk plānošanas nekā standarta konteinera rezervēšana. Process parasti ietver šādas darbības.

Precīza mērīšana

Izmēriet precīzu kravas garumu, platumu, augstumu un bruto svaru, ieskaitot iepakojumu, kastes, stiprinājumus un izvirzītās sastāvdaļas.

Sarežģītām iekārtām var būt nepieciešams nodrošināt arī smaguma centru, pacelšanas punktus, tehniskos rasējumus, fotogrāfijas un iekraušanas diagrammas.

Nepareizi izmēri ir viens no biežākajiem nepiemērotā aprīkojuma izvēles, rezervācijas kavēšanās un neparedzētu papildu izmaksu iemesliem.

Aprīkojuma izvēle

Pamatojoties uz kravas izmēriem, svaru, formu, celšanas prasībām un maršrutu, nosakiet, vai ir piemērots plakans plaukts, atvērts konteiners, platforma, beramkravu kuģis vai cits projekta kravas risinājums.

Pareizā izvēle ir atkarīga ne tikai no tā, vai krava ir negabarīta, bet arī no tā, kādi izmēri pārsniedz standarta ierobežojumus un kā kravu var droši pacelt, atbalstīt, nostiprināt un piegādāt.

Lielajiem ekskavatoriem, celtņiem, iekrāvējiem un tamlīdzīgām iekārtām, profesionāliceltniecības tehnikas piegāde no Ķīnasatkarībā no kravas profila var ietvert plakanā bagāžnieka, atvērtā tipa, RoRo vai beramkravu transportēšanas kombināciju.

Pārvadātāja rezervēšana

Kravas profils tiek iesniegts izskatīšanai pārvadātājam vai ekspeditoram.

OOG rezervācijām parasti ir nepieciešama vairāk tehniskās informācijas nekā standarta konteineru rezervācijām. Izmēri, bruto svars, fotogrāfijas, aprīkojuma prasības un informācija par pārkarēm var būt jāpārskata, pirms pārvadātājs apstiprina pieņemšanu un iekraušanu.

Šī iemesla dēļ OOG kravas parasti ir jāplāno agrāk nekā standarta konteineru kravas.

Sievošana un nostiprināšana

Kravai jābūt pareizi nostiprinātai, lai novērstu slīdēšanu, apgāšanos, vibrācijas radītos bojājumus vai pārvietošanos iekšzemes un okeāna transportēšanas laikā.

Atkarībā no sūtījuma nostiprināšanas metodes var ietvert ķēdes, stiepļu troses, siksnas, kokmateriālu blokus, tērauda balstus, riteņu paliktņus, pretslīdes materiālus vai pielāgotas atbalsta konstrukcijas.

TheSJO/SDO/ANO EEK Kravu transporta vienību iepakošanas prakses kodekss (CTU kodekss)sniedz starptautiski atzītus norādījumus par kravas transporta vienību iepakošanu un nostiprināšanu un ir noderīga atsauce iekraušanas, bloķēšanas, stiprināšanas un nostiprināšanas praksē.

Nostiprināšanas plānā jāņem vērā kravas svars, smaguma centrs, atbalsta punkti un spēku iedarbība transportēšanas laikā.

Ostu apstrāde un kuģu novietošana

Terminālī OOG kravai var būt nepieciešami īpaši pacelšanas, pārvietošanas un novietošanas pasākumi.

Atkarībā no tā izmēriem, pārkares un aprīkojuma veida sūtījumam var būt nepieciešama īpaša pozicionēšana uz kuģa un papildu darbības koordinācija starp termināli, pārvadātāju, nosūtītāju un ekspeditoru.

Lielie autoceltņi ir noderīgs piemērs kravām, kurām nepieciešama rūpīga režīma izvēle, iekraušanas analīze un nostiprināšana. Šī rokasgrāmata ir ieslēgtakā nosūtīt celtni no Ķīnasaplūkotas dažas praktiskās iespējas šāda veida lielizmēra aprīkojumam.

Galamērķa muitošana un piegāde

Galapunktā kravai var būt nepieciešams specializēts izkraušanas aprīkojums, lielgabarīta kravas automašīnas, atļaujas, eskorts vai maršruta plānošana iekšzemes piegādei.

Tāpēc OOG piegādei no durvīm līdz durvīm galamērķa apstrāde ir jānovērtē pirms kravas izbraukšanas no izcelsmes vietas, nevis pēc tam, kad tā sasniedz izkraušanas ostu.

Kā praktiskas plānošanas pamatnostādnes OOG sūtījumi bieži tiek organizēti aptuveni četras līdz sešas nedēļas pirms paredzētā izbraukšanas datuma, jo īpaši, ja ir iesaistīts specializēts aprīkojums, pārvadātāja apstiprinājums vai sarežģīti uzglabāšanas pasākumi.

OOG Cargo vs Breakbulk vs Project Cargo

OOG krava, beramkrava un projektu krava ir cieši saistīti termini, taču tie nenozīmē tieši to pašu.

OOG kravagalvenokārt apraksta kravu, kas pārsniedz standarta konteineru pārvadāšanas izmēru ierobežojumus, un tādēļ ir nepieciešams īpašs aprīkojums vai apstrāde.

Breakbulk kravastiek iekrauts atsevišķi, nevis pilnībā ievietots standarta pārvadāšanas konteinerā. Breakbulk var būt noderīga kravai, kas ir pārāk liela, smaga vai neregulāra praktiskai pārvadāšanai ar konteineriem.

Piemēram, dažiem lielizmēra autobusiem, tehnikai vai citām lielām vienībām var būt nepieciešamsberamkravu pārvadājumi negabarīta kravāmja uz konteineriem balstītas opcijas ir nepraktiskas.

Projekta kravasir plašāks loģistikas jēdziens. Tas parasti ietver smagu, negabarīta, augstvērtīgu vai tehniski sarežģītu kravu koordinētu pārvadāšanu rūpniecības, infrastruktūras, enerģētikas, būvniecības, ražošanas vai līdzīgiem projektiem. Projekts var ietvert standarta konteinerus, OOG kravas, lielapjoma sūtījumus, smagas pacelšanas operācijas un iekšzemes transportu saskaņā ar vienu saskaņotu loģistikas plānu.

Daudziem negabarīta sūtījumiem no Ķīnas plakans plaukts vai atvērts konteiners var nodrošināt praktisku līdzsvaru starp konteineru pārvadāšanas efektivitāti un elastību, kas nepieciešama liela izmēra kravām. Lielāku vai sarežģītāku kravu pārvadāšanai var būt nepieciešami lielapjoma vai pielāgoti projekta kravu risinājumi.

Kad OOG Cargo ir arī bīstamas preces

Dažus OOG sūtījumus var klasificēt arī kā bīstamas preces, piemēram, noteiktas rūpnieciskās tvertnes, akumulatoru enerģijas uzglabāšanas sistēmas, ķīmiskās iekārtas, kas satur regulējamas vielas, vai lieli gāzes baloni.

Kad kravas ir ganārpus gabarīta un bīstamas kravas, izmēru plānošana un bīstamo kravu atbilstība ir jāpārvalda kopā.

Bīstamās kravas, ko pārvadā pa jūru, regulēStarptautiskais jūras bīstamo kravu (IMDG) kodekss, kas nosaka prasības pa jūru pārvadāto bīstamo materiālu klasifikācijai, iesaiņošanai, marķēšanai, dokumentācijai, glabāšanai un segregācijai.

Atkarībā no preces dokumentācija un darbības prasības var ietvert:

• A strāvaSDSun attiecīgā gadījumā atbilstošs ANO numurs vai bīstamo preču klasifikācija.
• Iepakojums, marķēšana un marķēšana, kas atbilst piemērojamajām bīstamo kravu prasībām.
• Bīstamo kravu deklarācijas un pārvadātāja dokumentācija.
• Uzglabāšanas un segregācijas prasības.
• Apstiprinājums, ka pārvadātājs, terminālis un maršruts var pieņemt konkrēto preci.
• Piemērots OOG aprīkojums, iekraušana, stiprināšana un kravas aizsardzība.

Tā kā pieņemšanas prasības var ievērojami atšķirties atkarībā no kravas, ostas, maršruta un pārvadātāja, OOG + DG kravas ir jāpārskata pirms rezervēšanas.

Biežākās kļūdas OOG sūtīšanā

Dārgākās OOG nosūtīšanas kļūdas bieži notiek pirms kravas nonākšanas ostā.

• Neprecīzi mērījumi.Iekārtas mērīšana, neiekļaujot iepakojumu, stiprinājumus, izvirzījumus vai kastes, var izraisīt nepareizu aprīkojuma izvēli un rezervēšanas problēmas. Apstipriniet galīgos transportēšanas izmērus, nevis paļaujieties tikai uz ražotāja nominālajiem izmēriem.
• Rezervācija pārāk vēlu.Specializētais aprīkojums un OOG kuģa vieta var būt ierobežota. Novēlota rezervēšana var samazināt pārvadātāja iespējas, palielināt izmaksas vai izraisīt nokavētu reisu.
• Nepareiza aprīkojuma izvēle.Plakano plauktu, atvērto augšējo, platformu, RoRo un breakbulk risinājumi kalpo dažādiem kravas profiliem. Aprīkojums jāizvēlas atbilstoši izmēriem, svaram, pacelšanas metodei, kravas struktūrai, maršrutam un piegādes prasībām.
• Iekšzemes transporta ierobežojumu ignorēšana.Krava, ko var droši pārvietot pa jūru, iekšzemes transportēšanas laikā joprojām var pārsniegt ceļa platumu, augstumu, ass slodzi, tiltu, tuneļu vai pagrieziena ierobežojumus.
• Nenovērtēt galamērķa apkalpošanu.Izkraušanas ostai un galīgajai piegādes vietai ir nepieciešami piemēroti celtņi, pacelšanas aprīkojums, kravas transportēšanas jauda, ​​izkraušanas vieta un atļaujas, ja tādas ir.

Šīm kļūdām ir kopīga sakne: OOG kravu izturēšanās kā parastā konteinerkrava. Veiksmīginegabarīta kravu pārvadājumiir atkarīgs no precīzas informācijas, piemērota aprīkojuma, rūpīgas iekraušanas un nostiprināšanas, kā arī koordinācijas visā transportēšanas ķēdē.

FAQ

Ko OOG nozīmē sūtīšanā?

OOG apzīmēĀrpus mērierīces. Tas attiecas uz kravām, kuru izmēri pārsniedz standarta konteineru kravas parastos ierobežojumus, parasti tāpēc, ka sūtījums ir pārāk plats, pārāk augsts, pārāk garš vai citādi nav piemērots parastajam sausajam konteineram.

Kāda informācija ir nepieciešama OOG piegādes piedāvājumam?

Par precīzuOOG piegādes piedāvājums, norādiet kravas nosaukumu, daudzumu, precīzu garumu × platumu × augstumu, bruto svaru, paņemšanas vietu, galamērķi un skaidras fotogrāfijas. Sarežģītām iekārtām ir noderīgi arī rasējumi, pacelšanas punkti, smaguma centrs, informācija par iepakojumu un to, vai sastāvdaļas var noņemt.

Vai OOG kravai man vajadzētu izmantot plakanu plauktu vai atvērtu konteineru?

A plakana plaukta konteinersparasti ir piemērotāks kravām, kas pārsniedz standarta platuma vai augstuma ierobežojumus un kurām nepieciešama iekraušana no sāniem vai no augšas. Ankonteiners ar atvērtu virsmubieži ir piemērots kravām, kas galvenokārt pārsniedz augstuma ierobežojumus, vienlaikus nepārsniedzot konteinera izmantojamo platumu un garumu. Galīgā aprīkojuma izvēlei jābalstās uz precīziem kravas izmēriem, svaru, pacelšanas metodi un pārvadātāja prasībām.

Kā tiek aprēķināta OOG piegādes maksa?

OOG piegādes izmaksas ir atkarīgas no tādiem faktoriem kā kravas izmēri, bruto svars, izcelsme un galamērķis, aprīkojuma veids, pārkare, pārvadātāja pieņemšana, bloķētas kuģu spraugas, termināļa apstrāde, pacelšana, stiprināšana, iekšzemes pārvadājumi, atļaujas un aprīkojuma pieejamība. Šī iemesla dēļ OOG kravu pārvadājumiem parasti ir nepieciešams pielāgots piedāvājums, nevis standarta FCL likme.

Vai OOG kravu var nosūtīt no durvīm līdz durvīm?

Jā. OOG loģistikas risinājums no durvīm līdz durvīm var ietvert paņemšanu no rūpnīcas, specializētu kravu pārvadājumu, ostu apstrādi, eksporta muitošanu, jūras kravu pārvadājumus, galamērķa muitošanu, negabarīta iekšzemes transportu un gala piegādi. Maršruts ir jāpārbauda iepriekš, lai nodrošinātu, ka kravas automašīnas, ceļi, tilti, termināļi un izkraušanas iekārtas var uzņemt kravu.

Pēdējās domas

OOG krava ir krava, kas pārsniedz standarta konteineru pārvadāšanas praktiskos izmērus vai ierobežojumus, un tādēļ ir nepieciešams specializēts aprīkojums, apstrāde vai pielāgots transporta plāns.Atkarībā no kravas, risinājums var ietvert plakanu plauktu pārvadāšanu, atvērtus konteinerus, platformas, lielapjoma transportēšanu vai plašāku projekta kravas izkārtojumu.

Atslēga uz veiksmīgu sūtījumu ārpus sliežu ceļa ir ne tikai lielāka konteinera atrašana. Precīziem mērījumiem, pareiza aprīkojuma izvēlei, piemērotai pacelšanai un nostiprināšanai, agrīnai pārvadātāja apstiprināšanai, iekšzemes maršruta plānošanai un galamērķa apstrādei ir jāstrādā kopā.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.sniedz starptautisko kravu ekspedīcijas un piegādes ķēdes pakalpojumus klientiem, kas sūta kravas no Ķīnas. Ja gatavojaties pārvietot negabarīta tehniku, transportlīdzekļus, rūpnieciskās iekārtas vai citas ārpusgabarīta kravas, sazinieties ar mūsu komandu, norādot kravas izmērus, svaru, fotoattēlus, izcelsmi un galamērķi, lai mēs varētu apspriest piemērotu piegādes risinājumu.