Kā sagatavot jūras kravu nosūtīšanas dokumentus

Tirgotājiem, kas iesaistās globālajā tirdzniecībā, orientēšanās sarežģītajā starptautiskās piegādes dokumentācijas pasaulē var būt biedējoša. Pareiza dokumentācija veido veiksmīgas jūras kravu pārvadājumu operāciju mugurkaulu, nodrošinot vienmērīgu muitošanu, savlaicīgas piegādes un starptautisko tirdzniecības noteikumu ievērošanu. Šajā visaptverošajā ceļvedī būs sniegta informācija par svarīgākajiem nosūtīšanas dokumentiem, kas nepieciešami jūras kravu pārvadājumiem no Ķīnas, to mērķi un to, kā tos pareizi sagatavot, lai izvairītos no dārgiem kavējumiem vai sodiem.

info-1000-706

Nosūtīšanas dokumenti pilda vairākas svarīgas funkcijas starptautiskajā tirdzniecībā. Tie sniedz juridiskus pierādījumus par pārvadājuma līgumu, satur norādījumus visām sūtījumā iesaistītajām pusēm, atvieglo muitošanu gan eksportētājvalstīs, gan importētājvalstīs un nodrošina pareizu maksājumu iekasēšanu. Injūras kravasoperācijas, dokumentācijas kļūdas ir viens no galvenajiem kavējumu, papildu izmaksu un pat kravu konfiskāciju cēloņiem uz robežām.

Nepareizas dokumentācijas sekas var būt smagas. Trūkstošs vai nepareizs dokuments var izraisīt muitas aizturēšanu, maksu par dīkstāvi ostās, uzglabāšanas maksu un neapmierinātus klientus. Dažos gadījumos dokumentācijas kļūdas var izraisīt pat sūtījumu atgriešanu vai ātrbojīgu preču iznīcināšanu. Saskaņā ar nozares ziņojumiem gandrīz 25% no visiem piegādes ķēdes kavējumiem rodas dokumentācijas problēmu dēļ.

Tirgotājiem, kas strādā arĶīnas kravu ekspeditori, īpaši svarīgi ir izprast dokumentācijas prasības. Ķīnas eksporta procedūras ietver stingru normatīvo aktu ievērošanu, un valsts muitas iestādes arvien vairāk ievieš sarežģītas digitālās sistēmas, lai pārbaudītu sūtījumu informāciju. Pareiza nosūtīšanas dokumentu sagatavošana jums palīdzēs:

Uzturiet atbilstību Ķīnas eksporta noteikumiem un starptautiskajiem tirdzniecības likumiem
Samaziniet muitas pārbaužu vai aizturēšanas risku
Nodrošiniet precīzus kravas aprēķinus
Sniedziet skaidrus norādījumus visiem piegādes ķēdes partneriem
Aizsargājiet savas finansiālās intereses un atvieglojiet maksājumu procesus
Izveidojiet profesionālu reputāciju ar partneriem un iestādēm

1. Komercrēķins

Komercrēķins neapšaubāmi ir vissvarīgākais dokuments starptautiskajā kuģniecībā, kas kalpo par pamatu muitas vērtēšanai un ievedmuitas nodokļa aprēķināšanai. Šajā dokumentā ir sniegta pilnīga finanšu informācija par darījumu starp pircēju un pārdevēju.

Galvenie elementi, kas jāiekļauj:

Pilnīga informācija par pārdevēju un pircēju (vārdi, adreses, kontaktinformācija)
Rēķina numurs un datums
Detalizēts preču apraksts (t.sk HS kodikur iespējams)
Daudzums, vienības cena un kopējā vērtība saskaņotajā valūtā
Tirdzniecības noteikumi (Incoterms 2020 noteikumipiemēram, FOB, CIF vai EXW)
Apmaksas noteikumi
Izcelsmes valsts (Ķīnas eksportam skaidri jānorāda "Ražots Ķīnā")
Paraksts vai uzņēmuma zīmogs

Biežākās kļūdas, no kurām jāizvairās:

Neatbilstības starp rēķina vērtību un faktisko maksājumu
Nekonkrēti produktu apraksti (muita var noraidīt "vispārējās preces" vai "dāvanas")
Nepareizs vai trūkstošs Incoterms
Matemātiskās kļūdas aprēķinos
Nespēja iekļaut visas piemērojamās atlaides vai atlaides

Ķīnas eksportam faktūrrēķinam bieži ir precīzi jāsakrīt ar muitai iesniegto eksporta deklarāciju. Daži tirgotāji uztur divas versijas - komercrēķins pircējam un muitas rēķins ar nedaudz atšķirīgām formatējuma prasībām. Konsultējieties ar savu kravas ekspeditoru par visām Ķīnas -konkrētām rēķinu prasībām.

2. Iepakojuma saraksts

Lai gan komercrēķinā ir sīki aprakstīti sūtījuma finansiālie aspekti, iesaiņojuma sarakstā ir sniegta fiziskā informācija. Šis dokuments palīdz visām piegādes ķēdes pusēm precīzi saprast, kas atrodas katrā iepakojumā vai konteinerā, nepārbaudot preces.

Būtiski iepakojuma saraksta komponenti:

Sūtītāja un saņēmēja informācija (atbilst faktūrrēķinam)
Sagatavošanas datums
Piegādes atzīmes un numuri (konteineru sūtījumiem)
Detalizēts katra iepakojuma/kartona sadalījums: skaits, saturs, izmēri, svars (bruto, neto un tara)
Kopējais iepakojumu skaits un kopējais svars/tilpums
Konteinera numurs un plombas numurs (FCL sūtījumiem)
Īpašas lietošanas instrukcijas (piemēram, "Šī puse uz augšu", "Trausls")

Tehniskās specifikācijas, kas jāņem vērā:

Ķīnas eksporta izmēriem jābūt metriskajās vienībās (metros, kilogramos).
Svarā jānošķir bruto (kopējais svars), neto (tikai produkta svars) un taras (iepakojuma svars)
Jauktām kravām skaidri norādiet, kuras preces kādās kastēs atrodas
Bīstamām kravām iekļaujiet visu nepieciešamo drošības informāciju

Iepakojuma saraksts kļūst īpaši svarīgs muitas pārbaudēm. Ķīnas muitas iestādes arvien vairāk izmanto uzlabotas skenēšanas iekārtas, un neatbilstības starp jūsu iepakojuma sarakstu un rentgena attēliem var izraisīt fiziskas pārbaudes. Pārliecinieties, vai jūsu iepakojuma saraksts precīzi atbilst faktiskajam kravas saturam.

3. Pavadzīme (B/L)

Konosaments kalpo trim galvenajiem mērķiem jūras kravu pārvadājumos: tā ir preču kvīts, pārvadājuma līguma pierādījums un īpašumtiesību dokuments. Ir vairāki B/L veidi, no kuriem katram ir atšķirīga ietekme uz jūsu sūtījumu:

Pavadzīmju veidi:

Oriģināls B/L (apspriežams): tradicionāls papīra dokuments, kas kalpo kā īpašumtiesības uz precēm. Lai saņemtu piegādi, saņēmējam jāuzrāda oriģināls.
Jūras pavadzīme (SWB): neapspriežams{0}}dokuments, kurā preces tiek piegādātas noteiktai pusei, neprasot uzrādīt dokumentu. Ātrāks, bet piedāvā mazāku kontroli.
Teleksa izlaišana (nodota B/L): elektroniska izlaišana, kad oriģinālais B/L tiek nodots izcelsmes vietā, un preces tiek izlaistas pret nodošanas paziņojumu galamērķī. Apvieno drošību ar ātrumu.

Kritiskā B/L informācija:

Pilnīga informācija par nosūtītāju un saņēmēju
Paziņojiet puses informāciju (parasti pircējam vai tā aģentam)
Sīkāka informācija par kuģi un reisu
Iekraušanas un izkraušanas osta
Preču apraksts (var būt vispārīgāks par faktūrrēķinu, taču nedrīkst sniegt maldinošu informāciju)
Izsniegto B/L oriģinālo skaits
Kravas apmaksas noteikumi (priekšapmaksa vai iekasēšana)
Jebkādas īpašas klauzulas (piemēram, apzīmējums "tīri uz klāja")

Īpaši apsvērumi Ķīnas eksportam:

Ķīnas nosūtītāji maksājumu drošības nolūkos bieži dod priekšroku kontroles saglabāšanai, izmantojot oriģinālos B/L
Teleksa izlaidums kļūst arvien populārāks tuvējos galamērķos, piemēram, Dienvidaustrumāzijā
Nodrošiniet, lai B/L precīzi atbilstu citiem dokumentiem - Ķīnas muita stingri ievēro "dokumentu konsekvenci".
LCL sūtījumiem jūs saņemsiet House B/L no konsolidētāja papildus galvenajam B/L.

4. Eksporta muitas deklarācija (Ķīna)

Visām precēm, kas tiek izvestas no Ķīnas, ir jāveic muitas formalitātes, un tam ir jāiesniedz eksporta deklarācija. Lai gan jūsu kravas ekspeditors vai muitas brokeris parasti veic šo procesu, prasību izpratne palīdz nodrošināt vienmērīgu apstrādi.

Galvenās sastāvdaļas:

Muitas deklarācijas veidlapa (elektroniski iesniegta Ķīnā)
HS (Harmonized System) klasifikācijas kodi visiem produktiem
Atbilstošās eksporta licences vai sertifikāti ierobežotām precēm
Eksportēt ar PVN{0}}saistītos dokumentus (atkarībā no jūsu nodokļu statusa)
Darījumu apliecinoši līguma dokumenti

Ķīnai{0}}īpaši apsvērumi:

HS kodiem jābūt precīziem - Ķīnas muita uzliek sodus par nepareizu klasifikāciju
Dažām precēm ir nepieciešami pirmssūtījuma pārbaudes (PSI) sertifikāti
Eksporta nodokļa atlaidēm ir nepieciešama atbilstoša dokumentācija
Pārrobežu e-komercijas sūtījumiem ir īpaši deklarēšanas kanāli
Dokumentācijas apstrādē starp ostām pastāv reģionālas atšķirības

5. Izcelsmes sertifikāts (COO)

Izcelsmes sertifikāts pārbauda, kur preces ir ražotas, un nosaka tiesības uz preferenciālu tarifu režīmu saskaņā arbrīvās tirdzniecības līgumi(BTN). Ķīnai ir daudz BTN, kas padara COO īpaši vērtīgus.

COO veidi:

Ne{0}}preference: vienkārši norāda, ka preces ir Ķīnas izcelsmes, nepieprasot tarifa preferences
Preference: pieprasa samazinātus tarifus saskaņā ar konkrētiem BTN (piemēram, Ķīna-ASEAN, RCEP)
Vispārējā preferenču sistēma (VPS): eksportam uz attīstītajām valstīm, kas jaunattīstības valstīm piedāvā preferenciālu piekļuvi

Galvenā informācija:

Jāizsniedz pilnvarotai iestādei (CCPIT Ķīnā)
Satur detalizētu informāciju par eksportētāju, importētāju un produktu
Ietver īpašus izcelsmes kritērijus (piemēram, "pilnībā iegūts" vai "pietiekami apstrādāts")
Pieteikšanās laikā ir nepieciešams izcelsmes apliecinājums
Dažiem tirgiem bieži nepieciešama legalizācija vai apostille

info-1200-800

1. Deklarācija par bīstamām kravām

Bīstamiem materiāliem, kas tiek nosūtīti pa jūru,Starptautiskās jūras bīstamās kravas(IMDG) Kodekss nosaka īpašu dokumentāciju, lai nodrošinātu drošu transportēšanu un apstrādi.

Nepieciešamie dokumenti:

Piezīme par bīstamām kravām (DGN) vai deklarācija
Materiālu drošības datu lapa (MSDS)
Pareizs piegādes nosaukums un ANO numurs
IMDG klasifikācija (klase, papildu riski)
Iepakošanas grupa
Uzliesmošanas temperatūra (uzliesmojošiem šķidrumiem)
Jūras piesārņojuma apzīmējums (ja piemērojams)
Ārkārtas kontaktinformācija

Svarīgas piezīmes:

Ķīnas ostās ir īpaši stingri ievēroti IMDG noteikumi
Dažām ĢD precēm ir nepieciešamas īpašas atļaujas iebraukšanai ostā
Visa brauciena laikā precei jāpievieno dokumentācija
Var būt nepieciešama personāla, kas sagatavo ĢD sūtījumus, apmācības sertifikāts

2. Fitosanitārie un fumigācijas sertifikāti

Lauksaimniecības produktiem, koka iepakojuma materiāliem un noteiktām bioloģiskām precēm bieži ir nepieciešama ar veselību saistīta -sertifikācija, lai novērstu kaitēkļu pārrobežu izplatīšanos-.

Kopējās prasības:

Fitosanitārais sertifikāts: izdevusi Ķīnas Vispārējā muitas pārvalde augiem un augu produktiem
Fumigācijas sertifikāts: koka iepakojuma materiāliem (bieži marķēti ar IPPC zīmogiem)
Veterinārais sertifikāts: dzīvnieku izcelsmes produktiem
Veselības sertifikāts: pārtikas precēm un palīgmateriāliem

Procesa apsvērumi:

Lietojumprogrammām parasti ir nepieciešama pirmssūtīšanas{0}}pārbaude
Dažiem sertifikātiem ir ierobežots derīguma termiņš
Dažiem tirgiem ir nepieciešami papildu apliecinājumi
Ārstēšanas procesiem jāatbilst starptautiskajiem standartiem

3.Apdrošināšanas sertifikāts

Lai gan jūras apdrošināšana nav obligāta, tā ir ļoti ieteicama, lai aizsargātu pret tranzīta riskiem. Apdrošināšanas sertifikāts kalpo kā seguma apliecinājums.

Galvenie elementi:

Apdrošinātās puses informācija
Polises numurs un izdošanas datums
Informācija par segumu (Institute Cargo Clauses A, B vai C)
Apdrošinājuma summa un valūta
Reisa informācija
Pretenziju procedūras un kontakti

Praktiski padomi:

Nodrošiniet, lai segums atbilstu jūsu Incoterms saistībām
Apsveriet iespēju paplašināt noliktavas-uz-noliktavas pārklājumu
Pārbaudiet visus īpašos izņēmumus (piemēram, kara riskus)
Veicot darījumus ar akreditīvu, stingri ievērojiet LC apdrošināšanas prasības

1.Kopējie importa dokumenti

Daudzās valstīs papildus standarta piegādes dokumentiem ir nepieciešami papildu dokumenti:

Importa licence/ATĻAUJA: dažas valstis pieprasa iepriekšēju{0}}apstiprināšanu noteiktām precēm
Muitas rēķins: īpaši rēķinu formāti konkrētiem tirgiem
Konsulārie dokumenti: galamērķa valsts konsulāta legalizācija vai apliecinājums
Deklarācija, kas nav saistīta ar-lauksaimniecību: precēm, kas nesatur augu/dzīvnieku izcelsmes materiālus
Melnā saraksta sertifikāts: Sertificē preces, kas nav no ierobežotiem reģioniem

2. Ievērojami valstu piemēri

Amerikas Savienotās Valstis:

ISF (Importētāja drošības fails) - 10+2 datu elementi ir nepieciešami 24 stundas pirms ielādes
FDA iepriekšējs paziņojums par regulētiem produktiem
Muitas obligācijas prasības
CBP veidlapa 5106 jaunajiem importētājiem

Eiropas Savienība:

Importēšanas kontroles sistēmas (ICS) pirms{0}}pienākšanas deklarācija
Drošības un drošības (ENS) iesniegšana
Produkta-atbilstības deklarācijas (CE marķējums, REACH u.c.)
EORI numurs nepieciešams muitošanai

Japāna:

Importa deklarācija (japāņu vai angļu valodā)
Pārtikas importa paziņojums par ēdamām precēm
Rūpniecisko standartu atbilstības sertifikāti
Preferenciālie COO ASEAN{0}}Japānas BTN priekšrocībām

Tuvo Austrumu valstis:

Atbilstības sertifikāts (CoC)
Halal sertifikācija attiecīgajiem produktiem
Legalizācija, izmantojot tirdzniecības kameru un vēstniecību
Bieži nepieciešami oriģinālie dokumenti (nav elektronisku kopiju)

Pareiza dokumentācijas sagatavošana notiek loģiskā secībā, kas atbilst nosūtīšanas procesam. Tālāk ir norādīta tipiska Ķīnas eksporta darbplūsma.

1. Pirms-sūtījuma sagatavošana (7–10 dienas pirms kravas gatavības)

Apstipriniet visu pasūtījuma informāciju ar pircēju, tostarp Incoterms, maksājuma noteikumus un iepakojuma prasības
Iegūstiet nepieciešamās atļaujas un sertifikātus, kuriem nepieciešams apstrādes laiks (piemēram, COO, fitosanitārie)
Sagatavot dokumentu projektus izskatīšanai, īpaši LC darījumiem
Pārbaudiet HS kodus un eksporta kontroles klasifikācijas
Ja to pieprasa pircējs vai noteikumi, organizējiet pārbaudes

2. Rezervēšana un kravas nodošana (3–5 dienas pirms iekraušanas)

Iesniedziet savam kravas ekspeditoram nosūtīšanas instrukcijas, tostarp prasības attiecībā uz dokumentiem
Pabeidziet tirdzniecības dokumentus (rēķinu, iepakojuma sarakstu), pamatojoties uz faktiskajiem nosūtītajiem daudzumiem
Aizpildiet muitas deklarācijas informāciju savam ekspeditoram vai brokerim
Sagatavojiet transporta dokumentus, piemēram, CMR piezīmes iekšzemes tranzītam
Pārbaudiet, vai konteinera pildījums precīzi atbilst iepakojuma sarakstam

3. Pirms-dokumentācijas ielādes (1–2 dienas pirms ielādes)

Pārskatiet pārvadātāja sniegto B/L melnrakstu, lai iegūtu precizitāti
Iesniedziet Ķīnas muitai galīgo eksporta deklarāciju
Sagatavojiet visus pēdējās{0}}minūtes sertifikātus (piem., svara sertifikātu beramkravai)
Apstipriniet, ka saskaņā ar Incoterms ir spēkā apdrošināšanas segums
Sakārtot dokumentu uzrādīšanu bankai LC darījumiem

4. Post-Dokumentācijas ielāde (24 stundu laikā pēc ielādes)

Iegūstiet galīgo B/L no pārvadātāja vai pilnvarojiet teleksa izlaišanu
Apstrādājiet eksporta PVN dokumentus ar Ķīnas nodokļu iestādēm
Sastādiet pilnīgus dokumentu komplektus pircējam, bankai un ierakstiem
Nosūtiet elektroniskās kopijas importētājam, lai veiktu iepriekšēju{0}}muitošanu
Iesniedziet visus nepieciešamos pirms{0}}ierašanās paziņojumus galamērķa valstij

Kuģniecības nozarē notiek digitāla transformācija, kas maina dokumentu izveides, koplietošanas un pārbaudes veidu.

1. Elektroniskās dokumentācijas platformas

Elektroniskie konosamenti (eB/L): juridiski līdzvērtīgi papīra B/L, bet ar ātrāku pārsūtīšanu
Platformas, piemēram, essDOCS, Bolero un WaveBL: iespējojiet drošu digitālo dokumentu apmaiņu
Ķīnas platformas: piemēram, CargoX un vietējās ostas kopienas sistēmas

2. Blockchain lietojumprogrammas

Viedi līgumi, kas automātiski{0}}izpildās pēc dokumentu verifikācijas
Nemainīgas dokumentu vēstures audita pēdas
Samazināts krāpšanas risks, pateicoties kriptogrāfijas drošībai
Ātrāka noformēšana ar kopīgu virsgrāmatu starp ieinteresētajām personām

3. Ķīnas digitālās tirdzniecības attīstība

Viena loga sistēma, kas integrē muitas, nodokļu un tirdzniecības dokumentāciju
Izmēģinājuma programmas blokķēdes{0}}tirdzniecības finansēšanai
Digitālās juaņas pielietojumi tirdzniecības norēķinos
Speciālās ekonomiskās zonas inovācijas elektroniskajā tirdzniecībā

Pamatojoties uz nozares paraugpraksi, tālāk sniegti ieteikumi, kā racionalizēt piegādes dokumentāciju.

Izveidojiet galveno dokumentu kontrolsarakstu:Pielāgots jūsu produkta veidam un galvenajiem tirgiem ar slejām oriģināliem/kopijām un iesniegšanas laiku.
Ieviesiet "Trīs{0}}virzienu atbilstību":Nodrošiniet konsekvenci starp komercrēķinu, iepakojuma sarakstu un pavadzīmi visiem galvenajiem datu elementiem.
Izstrādāt standarta darbības procedūras (SOP):Dokumentētas darbplūsmas, kas sagatavo, pārbauda, apstiprina un iesniedz katru dokumenta veidu.
Centralizēt dokumentu glabāšanu:Uz mākoņa- balstītas sistēmas ar versiju kontroli, lai pārvaldītu veidnes un pabeigtos dokumentus.
Veiciet regulāras revīzijas:Pirms iesniegšanas{0}}pārbaudiet, vai dokumentu pakotnēs nav kļūdu, lai identificētu atkārtotas problēmas.
Veidojiet attiecības ar varas iestādēm:Sazinieties ar vietējiem CCPIT, muitas brokeriem un tirdzniecības kamerām, lai saņemtu konsultācijas par dokumentiem.
Esiet informēts par izmaiņām normatīvajos aktos:Abonējiet Ķīnas muitas un galamērķa valsts importa aģentūru atjauninājumus.
Investējiet apmācībā:Regulāras personāla apmācības par Incoterms, HS klasifikāciju un dokumentu prasībām jūsu galvenajiem tirgiem.
Izmantojiet kravas ekspeditora zināšanas:Izmantojiet sava ekspeditora zināšanas par īpašām dokumentācijas prasībām dažādiem tirdzniecības ceļiem.
Uzturēt dokumentu žurnālus:Izsekošanas sistēmas, kad dokumenti tika nosūtīti/saņemti, lai identificētu vājās vietas.

Pareiza nosūtīšanas dokumentu sagatavošana ir gan māksla, gan zinātne,{0}}kurā nepieciešama uzmanība detaļām, noteikumu izpratne un rūpīga koordinācija starp vairākām pusēm. Pasaules tirgotājiem, kas strādā ar Ķīnas piegādātājiem un kravu ekspeditoriem, šī procesa apguve nozīmē mazāk kavējumu, zemākas izmaksas un laimīgākus klientus.

Tā kā starptautiskā tirdzniecība kļūst arvien vairāk digitalizēta un regulēta, dokumentācijas kompetence nodrošina konkurences priekšrocības. Ieviešot šajā rokasgrāmatā aprakstīto praksi-no rūpīgiem dokumentu kontrolsarakstiem līdz digitāliem risinājumiem-, jūs varat pārvērst dokumentāciju no galvassāpēm par stratēģisku priekšrocību.

Atcerieties, ka, lai gan pamatdokumenti paliek konsekventi, prasības pastāvīgi mainās. Veiksmīgi tirgotāji turpina aktīvi atjaunināt savas zināšanas un procesus. Uzskatiet šo rokasgrāmatu par savu pamatu, taču vienmēr pārbaudiet katra sūtījuma īpašās prasības ar savu ekspeditoru un partneriem.

Izmantojot šo visaptverošo pieeju jūras kravu dokumentācijai, jūs{0}} esat labi sagatavots, lai pārvarētu sarežģītās starptautiskās piegādes no Ķīnas un ārpus tās. Lūk, lai gluda darbība un veiksmīgi darījumi uz priekšu!

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. ir profesionāls uzņēmums, kas dibināts 2011. gadā un kura galvenā mītne atrodas Ningbo, Ķīnā.starptautisko kravu ekspedīcijaun piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmums ar filiālēm Šanhajā, Šeņdžeņā un Honkongā.

Mēs specializējamies jūras kravu pārvadājumos, gaisa pārvadājumos, sauszemes transportā, noliktavās, muitošanā un piegādes ķēdes pārvaldībā, apkalpojot tādas nozares kā ķīmiskās vielas, automobiļu rūpniecība, pārtika un enerģija. Ar globālo loģistikas tīklu un 26 loģistikas profesionāļu komandu Wilson katru gadu apkalpo vairāk nekā 56 000 TEU, gūstot 150 miljonus RMB gada ieņēmumus un saglabājot konsekventu izaugsmi.

Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi lielākajās pasaules ostās, Wilson vienkāršo sarežģītus kuģniecības projektus un palīdz klientiem samazināt loģistikas izmaksas, neapdraudot efektivitāti un uzticamību. Sazinieties ar Wilson jau šodien, lai optimizētu smagā aprīkojuma piegādes un globālos loģistikas risinājumus

info-1920-500