Vai RoRo var nosūtīt nekustīgus transportlīdzekļus?

Īsā atbilde irjā, bet tikai ar noteiktiem nosacījumiem. Roll-on/Roll-off (RoRo) pārvadājumi ir paredzēti transportlīdzekļiem, kas tiek uzbraukti uz kuģa un no tā ar savu spēku. Ja transportlīdzeklis nevar normāli pārvietoties, mainās iekraušanas un izkraušanas process, un ne katrs pārvadātājs, osta vai maršruts vēlas vai ir aprīkots ar to rīkoties.

Nekustīgs transportlīdzeklis ne vienmēr ir nekustams transportlīdzeklis. Automašīna ar izlādētu akumulatoru vai dzinēja defektu joprojām var droši ripot, stūrēt un bremzēt, savukārt negadījumā bojāts transportlīdzeklis ar bloķētiem riteņiem vai neveiksmīgu stūrēšanu rada ļoti atšķirīgas vadāmības problēmas. Parnekustīgu transportlīdzekļu RoRo pārvadājumiTāpēc galvenais jautājums nav tikai par to, vai dzinējs ieslēdzas, bet gan par to, vai transportlīdzekli var droši pārvietot, vadīt, iekraut, nostiprināt un izlādēt.

Eksportētājiem, kas no Ķīnas sūta lietotas automašīnas, glābšanas transportlīdzekļus, projektu transportlīdzekļus vai tehniku, šo atšķirību izpratne pirms rezervēšanas var palīdzēt izvairīties no noraidītām kravām, neparedzētām pārkraušanas izmaksām un kavējumiem ostā.

Kā darbojas roro transportlīdzekļu piegāde

RoRo kuģi ir konstruēti ar iekšējām rampām un vairākiem klāja līmeņiem, kas ļauj kravas ar riteņiem pārvietoties tieši kuģa tilpnē. Ro-ro kuģis darbojas līdzīgi lielai peldošai stāvvietai: transportlīdzekļi iebrauc pa pakaļgala vai sānu rampu, tiek novietoti uz norādītajiem klājiem un tiek nodrošināti, izmantojot apstiprinātas saišu sistēmas.

Ja esat iesācējs šajā transporta veidā, šajā ceļvedīkā darbojas roro pārvadājumisniedz plašāku procesa skaidrojumu, piemērotus kravas veidus un kopējās darbības procedūras.

Šis dizains piedāvā trīs svarīgas priekšrocības transportlīdzekļu pārvadāšanai:

Tomēr ekspluatācijas modelī parasti tiek pieņemts, ka transportlīdzeklis var pārvietoties ar savu jaudu vai arī to var droši pārvietot kontrolētos apstākļos.

Kad šis pieņēmums vairs nav spēkā,RoRo transportlīdzekļu piegādes prasībaskļūt daudz svarīgāka.

Kāpēc nebraucošus transportlīdzekļus ir grūtāk piegādāt ar RoRo?

Nebraucošs transportlīdzeklis var nespēt iedarbināties, nespēt pārvietoties ar savu jaudu vai nespēt normāli stūrēt. Šie apstākļi rada vairākas praktiskas problēmas RoRo apstrādes laikā.

Iekraušanai un izkraušanai var būt nepieciešams īpašs aprīkojums.Standarta roro iekraušana ietver transportlīdzekļa uzbraukšanu pa kuģa rampu un novietošanu uz klāja. Tā vietā nederīgs transportlīdzeklis var būt jāstumj, jāvelk, jāvelk ar vinču vai jāpārvieto, izmantojot specializētu aprīkojumu. Piemērotām pārkraušanas iekārtām jābūt pieejamai gan izcelsmes, gan galamērķa ostā.

Nodrošināšana var kļūt sarežģītāka.Transportlīdzekļiem ir nepieciešami piemēroti un pieejami nostiprināšanas punkti, lai tos varētu pareizi nostiprināt, transportējot pa okeānu. Ja avārijas bojājumi, bojāta šasija, trūkstošie riteņi vai citas konstrukcijas problēmas traucē normālu nostiprināšanu, transportlīdzeklis var neatbilst pārvadātāja kravas pieņemšanas prasībām.

Kravas nostiprināšana nav tikai pārvadātāja izvēle. Droša iekraušana un pārvadāšana ir daļa no plašākas starptautiskās kuģošanas drošības sistēmas, kas izveidota arSOLAS prasības drošai kravas pārvadāšanai.

Īpaši svarīga ir stūrēšana un bremzēšana.Pat ja transportlīdzekli var vilkt, tas joprojām var būt jāvada, pārvietojoties pa rampām un cauri kuģu klājiem. Bloķēta stūre, aizķerti riteņi vai neefektīvas bremzes var pārvērst citādi velkamu transportlīdzekli par nopietnu vadāmības risku.

Šī iemesla dēļnebraukšana automātiski nenozīmē ne-RoRo. Noderīga atšķirība ir:

• Nekustīgs, bet pārvietojams:dzinējs neieslēdzas, bet transportlīdzeklis ripo, stūrē un bremzē.
• Nekustīgi un nekustami:transportlīdzeklis nevar brīvi ripot, droši stūrēt, pareizi bremzēt vai tikt vadīts, izmantojot parastās vilkšanas procedūras.

Pirmā kategorija dažos pakalpojumos joprojām var pretendēt uz RoRo. Otrajam bieži ir nepieciešama cita piegādes metode.

Ko parasti pieprasa roro pārvadātāji nebraucošiem transportlīdzekļiem

Politikas priekšnedarbojas transportlīdzekļu piegāde ar RoRoievērojami atšķiras starp pārvadātājiem, termināļiem, maršrutiem un kuģu veidiem. Daži starptautiskie RoRo operatori pieņem tikai ļoti ierobežotas kategorijas nekustīgas vienības, savukārt citi var uzskatīt, ka velkamiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams iepriekšējs apstiprinājums.

Tipiskās prasības ietver:

Praktiskā nodarbība ir vienkārša:nekad neuzņemieties, ka standarta RoRo rezervācija automātiski attiecas uz nekustīgu transportlīdzekli.

Pirms rezervēšanas kravas ekspeditoram ir jāapstiprina precīzs transportlīdzekļa stāvoklis un pēc tam jāpārbauda attiecīgās pārvadātāja un termināļa pieņemšanas prasības. Tas ir īpaši svarīgi, organizējotRoRo automašīnu piegāde no Ķīnas, jo pieņemšanas noteikumi var atšķirties atkarībā no maršruta, kuģa un galamērķa termināļa.

Kad RoRo joprojām var piegādāt nekustīgu transportlīdzekli

Neskatoties uz ierobežojumiem, dažus nekustīgus transportlīdzekļus joprojām var pārvietot ar RoRo.

Transportlīdzekļi ar nelielām iedarbināšanas problēmām

Transportlīdzeklis var netikt iedarbināts, jo ir izlādējies akumulators, neliela elektriskā problēma, trūkst atslēgas vai līdzīgas kļūdas, vienlaikus paliekot mehāniski kustināmam.

Ja riteņi brīvi ripo un stūres un bremžu sistēmas joprojām darbojas, transportlīdzekli var vilkt vai citādi pārvietot, izmantojot piemērotu ostas aprīkojumu, ja tas ir apstiprināts pārvadātājam.

Transportlīdzekļi, kurus var droši vilkt

Ja automašīnu nevar iedarbināt, bet:

• brīvi ripo,
• var vadīt,
• ir funkcionējošas bremzes,
• ir neskarti diski un riepas, un
• ir piemēroti nostiprināšanas punkti,

RoRo joprojām var apsvērt.

Šī ir svarīga atšķirība ikvienam, kas pētanebraucošu automašīnu piegāde. Pats dzinējs ir tikai viena daļa no pieņemšanas lēmuma. Tikpat liela nozīme ir drošai kravas apstrādei.

Smagais aprīkojums un riteņu tehnika

Daži RoRo pakalpojumi ir paredzēti augstas un smagas kravas, tostarp celtniecības tehnikai, lauksaimniecības tehnikai, kravas automašīnām, rūpnieciskajiem transportlīdzekļiem un citam riteņu aprīkojumam.

Mašīnas, kas nav reģistrētas uz ceļiem vai nevar normāli darboties, joprojām var tikt pieņemtas, ja tās var droši vilkt vai pārvietot, un kuģis un termināļi ir aprīkoti, lai tos apstrādātu.

Wilson transportlīdzekļu un smagās tehnikas loģistikas pakalpojumi ietver lietotus transportlīdzekļus, apvidus auto, pikapus, kravas automašīnas, autobusus, inženiertehnisko aprīkojumu un citu aprīkojumu, kā arī transportēšanas iespējas, tostarp RoRo, konteinerus, plakanu bagāžnieku, atvērto augšdaļu un Breakbulk atkarībā no kravas stāvokļa un izmēriem. Lai iegūtu plašākas kuģu un kravas iespējas, klienti var arī pārskatīt Wilson'sRoRo transporta pakalpojumi.

Kravu pārvietošana ar RoRo/Lo-Lo pakalpojumiem

Dažos kuģos vai projektu pakalpojumos ir apvienotas iebraukšanas/izbraukšanas darbības ar pacelšanas/pacelšanas iespējām.

Lielgabarīta vai nefunkcionālām vienībām, kuras nevar droši izmantot kuģa rampu, dažkārt alternatīva var būt celtņa iekraušana. Tas, vai tas ir pieejams, ir atkarīgs no kuģa, termināļa iekārtām, kravas izmēriem un konkrētā maršruta.

Kad roro nav piemērots nebraucošam transportlīdzeklim

Daudziem nopietni bojātiem vai pilnīgi nekustīgiem transportlīdzekļiem RoRo nav labākais risinājums.

Smagi bojāti vai izjaukti transportlīdzekļi

Transportlīdzekli ar trūkstošiem riteņiem, būtiskiem konstrukcijas bojājumiem, saliektu šasiju vai daļēju demontāžu var būt grūti pārvietot un droši nostiprināt.

Šajās situācijās,konteineru pārvadājumi nebraucošām automašīnām, Flat Rack transportēšana vai cits specializēts piegādes risinājums var būt praktiskāks.

Transportlīdzekļi bez funkcionālas stūres vai bremzēm

Transportlīdzeklis, kuru kustības laikā nevar vadīt vai kontrolēt, rada ievērojamas drošības problēmas uz RoRo rampas un kuģa iekšpusē.

Pat tad, ja ir pieejams vilkšanas aprīkojums, nespēja vadīt ierīci var padarīt sūtījumu nepiemērotu tradicionālajām RoRo darbībām.

Klasiski, grezni vai augstvērtīgi transportlīdzekļi

Pat tad, ja augstvērtīgu nekustīgu transportlīdzekli var tehniski uzvilkt uz roro kuģa, konteineru pārvadājumi var piedāvāt kontrolētāku apstrādes vidi.

Trausliem, modificētiem, kolekcionējamiem vai augstvērtīgiem transportlīdzekļiem, pieņemot lēmumu, jāņem vērā ne tikai jūras pārvadājumu izmaksas, bet arī:

• apstrādes biežums,
• kravas aizsardzība,
• iekraušanas metode,
• drošības prasības,
• iespējamu bojājumu iedarbība, un
• incidenta izmaksas.

Lētāka bāzes frakta likme ne vienmēr rada zemākokopējās loģistikas izmaksasja ir iekļauta īpaša apstrāde, gaidīšanas laiks, aprīkojuma izmaksas, uzglabāšana vai neparastas darbības.

Transportlīdzekļi, kuriem nepieciešamas detaļas vai papildu krava, lai pārvietotos kopā

RoRo operatori parasti ierobežo vaļēju kravu, rezerves daļu, instrumentu un personīgo mantu pārvadāšanu transportlīdzekļos.

Ja sūtījumam ir jāapvieno transportlīdzeklis ar papildu atļauto kravu, konteineru pārvadājumi var nodrošināt lielāku elastību, ievērojot muitas noteikumus un pārvadātāja prasības.

Konteineru piegāde nekustīgiem transportlīdzekļiem

Ja RoRo nevar uzņemt nederīgu transportlīdzekli, konteineru pārvadājumi ir viena no visizplatītākajām alternatīvām, un dažos gadījumos tā ir labāka izvēle jau no paša sākuma.

Standarta 20 pēdu konteinerā parasti var ievietot vienu transportlīdzekli, savukārt 40 pēdu konteinerā var ievietot vairākus transportlīdzekļus atkarībā no to izmēriem un iekraušanas plāna.

Nekustīgus transportlīdzekļus var iekraut, izmantojot rampas, vinčas, iekrāvējus vai citu piemērotu aprīkojumu, un pēc tam nostiprināt konteinerā ar riteņu paliktņiem, siksnām, stiprinājumiem vai citām apstiprinātām nostiprināšanas metodēm.

Transportlīdzeklim, kas nedarbojas, konteineru novietošana var novērst nepieciešamību pārvietot transportlīdzekli pa kuģa RoRo rampu. Tā vietā transportlīdzeklis tiek iekrauts un nostiprināts, pirms konteiners nonāk kuģa apstrādes sistēmā.

Tas var būt īpaši noderīgi, ja pašu transportlīdzekli nevar droši izbraukt caur RoRo termināli. Vilsons arī nodrošinalietotu automašīnu konteineru pārvadājumi no Ķīnastransportlīdzekļiem, kas labāk piemēroti pārvadājumiem konteineros.

Kā izvēlēties starp roro un konteineru piegādi

Pirms rezervācijasRoRo piegāde nekustīgam transportlīdzeklim, kopā ar savu kravas ekspeditoru izskatiet tālāk norādītos jautājumus.

Vai transportlīdzeklis var ripot, stūrēt un bremzēt?
Ja dzinējs nedarbojas, bet riteņi kustas brīvi un transportlīdzekli joprojām var vadīt, RoRo var saglabāties, ja to apstiprina pārvadātājs.

Vai transportlīdzekli var droši vilkt vai ar vinču?
Velkamais transportlīdzeklis ļoti atšķiras no transportlīdzekļa ar bloķētiem riteņiem, smagiem avārijas bojājumiem vai neveiksmīgu stūrēšanu.

Ko pārvadātājs pieņem?
Nekustīgu transportlīdzekļu politikas starp starptautiskajiem RoRo operatoriem atšķiras. Pieņemšana ir jāapstiprina faktiskajai kravai un kuģošanai, nevis pamatojoties uz vispārīgiem pieņēmumiem.

Vai abas ostas var apstrādāt transportlīdzekli?
Ar oriģināla-termināla pieņemšanu vien nepietiek. Galamērķa terminālim arī jāspēj droši izlādēt un pārvietot transportlīdzekli.

Cik vērtīgs vai trausls ir transportlīdzeklis?
Augstas vērtības transportlīdzekļi var attaisnot papildu aizsardzību un kontrolētu iekraušanu, kas pieejama, izmantojot konteineru pārvadāšanu.

Kādi ir izmēri, svars un fiziskais stāvoklis?
Šie faktori var noteikt, vai RoRo, standarta konteiners, Flat Rack, Open Top vai Breakbulk ir labāks risinājums.

Kādas ir kopējās izmaksas, nevis tikai jūras pārvadājumu likme?
Īpašas apstrādes izmaksas, termināļa maksas, aprīkojuma izmantošana, uzglabāšana, gaidīšanas laiks, iekraušanas izmaksas un iespējamās maksas par neparastu darbību var būtiski mainīt ekonomiku.

Lasītājiem, kas sīkāk salīdzina divas galvenās metodes, šī rokasgrāmata irRoRo vs konteineru pārvadājumi transportlīdzekļiemizskaidro to atšķirības izmaksās, apstrādē, aizsardzībā un kravas piemērotībā.

Sarežģītiem transportlīdzekļu sūtījumiem Wilson novērtē kravu, pamatojoties uz tādiem faktoriem kāizmēri, svars, smaguma centrs, vērtība, vai krava var pārvietoties ar savu spēku un galamērķa prasībaspirms nosūtīšanas veida izvēles.

Tādējādi tiek izstrādāts noderīgs noteikums nekustīgu transportlīdzekļu loģistikai:

Neuzskatiet nekustīgu transportlīdzekli kā RoRo rezervēšanas problēmu. Uztveriet to kā transporta veida izvēles problēmu.

Mērķis nav uzspiest transportlīdzekli RoRo, bet gan noteikt, vai RoRo, konteineru pārvadājumi, Flat Rack, Open Top vai Breakbulk piedāvā vislabāko drošības, iespējamības un kopējo izmaksu kombināciju.

Kā Vilsons rīkojas ar transportlīdzekļu piegādi no Ķīnas

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.sniedz starptautisko kravu ekspedīcijas un specializētos loģistikas pakalpojumus transportlīdzekļiem, smagajai tehnikai, negabarīta kravām un citiem sarežģītiem sūtījumiem, kas no Ķīnas virzās uz pasaules tirgiem.

Transportlīdzekļu projektiem pirmais solis ir izprast faktisko kravas stāvokli, nevis vienkārši marķēt to "brauc" vai "nebrauc". Attiecīgā informācija ietver transportlīdzekļa tipu, gabarītus, svaru, mehānisko stāvokli, riteņu stāvokli, stūrēšanas un bremzēšanas spēju, izcelsmi, galamērķi un visas īpašās prasības par pārvietošanos.

Wilson transportlīdzekļu eksporta pieredze ietver lietotas automašīnas, pikapus, autobusus, kravas automašīnas un citus transportlīdzekļu projektus. Uzņēmums var novērtēt vairākus piegādes veidus, tostarpRoRo, konteiners, plakana plaukts, atvērta augšdaļa un Breakbulk-nevis paļauties uz vienu transporta metodi.

Ja nepieciešama īpaša apstrāde, tajā pašā novērtējumā tiek ņemta vērā arī iekraušanas plānošana, nostiprināšanas punkti, transportlīdzekļa aizsardzība, pretpārvietošanās pasākumi, dokumentācija, prasības pārvadātājam un galamērķa ostas koordinācija.

Klientiem, kas joprojām plāno plašāku pirkšanas un eksporta procesu, mūsu ceļvedis parkā nosūtīt lietotu automašīnu no Ķīnasaptver galvenos soļus ārpus transporta veida izvēles.

Wilson darbojas kopš 2011. gada, un tai ir profesionāla loģistikas komanda, kas apkalpo klientus Dienvidaustrumāzijā, Tuvajos Austrumos, Indijā un Pakistānā, Āfrikā, Eiropā, Amerikā un citos tirgos. Kā aĶīnas kravu ekspedīcijas uzņēmums, Wilson koordinē starptautiskos pārvadājumus kopā ar muitas, noliktavas, kravu apstrādes un saistītos piegādes ķēdes pakalpojumus, ja nepieciešams.

Klientiem, kas no Ķīnas sūta nebraucošas automašīnas vai citas sarežģītas transportlīdzekļa kravas, praktiskā vērtība ir transportlīdzekļa stāvokļa novērtēšanapirms rezervācijas, tāpēc var izvairīties no nepiemērotas transportēšanas metodes, pirms krava sasniedz termināli.

FAQ

Vai RoRo var piegādāt automašīnu ar izlādētu akumulatoru?

Potenciāli, jā. Izlādējies akumulators ne vienmēr padara transportlīdzekli nepiemērotu RoRo. Ja transportlīdzeklis var ripot, stūrēt, bremzēt, droši pārvietoties un atbilst pārvadātāja pieņemšanas prasībām, RoRo joprojām var būt iespējams.

Pārvadātāja apstiprinājums vienmēr jāsaņem pirms piegādes terminālī.

Vai transportlīdzeklim ir jābrauc, lai to piegādātu ar RoRo?

Ne vienmēr.

Daži RoRo pakalpojumi var pieņemt velkamus vai īpaši apstrādātus transportlīdzekļus, taču noteikumi ievērojami atšķiras. Transportlīdzeklim, kas neieslēdzas, bet joprojām ripo, stūrē un bremzē, ir lielākas izredzes tikt pieņemtam nekā tam, kas ir pilnībā nekustīgs.

Vai RoRo var nosūtīt bojātu automašīnu?

Tas ir atkarīgs no bojājuma apjoma.

Nelielas mehāniskas problēmas joprojām var atļaut RoRo transportēšanu. Smags negadījuma bojājums, trūkstošie riteņi, konstrukcijas bojājumi, bloķēta stūre vai bojātas bremzes var padarīt RoRo nepiemērotu.

Šādos gadījumos ir jāizvērtē konteineru pārvadāšana, plakana plaukta vai cita specializēta metode.

Vai roro vai konteineru piegāde ir labāka nekustīgam transportlīdzeklim?

RoRo var būt ekonomisks, ja transportlīdzeklis paliek droši pārvietojams un pārvadātājs to pieņem.

Konteineru pārvadājumi parasti piedāvā lielāku elastību transportlīdzekļiem, kuri nevar normāli pārvietoties, kuriem nepieciešama īpaša iekraušana, kuri ir vērtīgi vai kuriem nepieciešama papildu aizsardzība.

Labākā izvēle ir atkarīga no transportlīdzekļa stāvokļa, izmēriem, maršruta, pārvadātāja ierobežojumiem, apstrādes prasībām un kopējām piegādes izmaksām.

Kāda informācija ir nepieciešama, lai norādītu nekustoša transportlīdzekļa piegādi?

Ekspeditoram parasti būs nepieciešams:

• transportlīdzekļa marka un modelis,
• transportlīdzekļa tips,
• izmēri,
• svars,
• izcelsme un galamērķis,
• fotogrāfijas,
• iemesls, kāpēc transportlīdzeklis nedarbojas,
• riteņu un riepu stāvoklis,
• stūres stāvoklis,
• bremžu stāvoklis un
• apstiprinājums par to, vai transportlīdzekli var droši vilkt vai ar vinču.

Sniedzot precīzu informāciju par stāvokli sākumā, ir daudz vieglāk noteikt, vai RoRo vai alternatīva piegādes metode ir piemērota.

Pēdējās domas

Vai nebraucošus transportlīdzekļus var nosūtīt ar RoRo? Jā, dažos gadījumos, taču, lai noteiktu atbilstību, nepietiek ar "nedarbošanos".Svarīgākie jautājumi ir par to, vai transportlīdzeklis var ripot, stūrēt, bremzēt, vai to var droši pārvietot un nostiprināt, un vai pārvadātājs un abi termināli pieņem tā stāvokli.

Transportlīdzekļiem, kas neatbilst šīm prasībām, drošāka un praktiskāka alternatīva var būt konteineru pārvadājumi, plakanais plaukts, atvērtais augšējais vai Breakbulk.

Ja sūtāt nekustīgu transportlīdzekli no Ķīnas, Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. pirms rezervēšanas var novērtēt transportlīdzekļa stāvokli, maršrutu, apstrādes prasības un pieejamās transporta iespējas. Sazinieties ar mūsu komandu, norādot informāciju par savu transportlīdzekli un galamērķi, un mēs varam palīdzēt salīdzināt RoRo ar alternatīviem piegādes risinājumiem jūsu konkrētajam projektam.