Autobusa roro piegāde Ķīna

Roll-On\/Roll-Off (RORO) nosūtīšana ir specializēta jūrniecības transporta metode, kas paredzēta kravas ar riteņiem, ieskaitot automašīnas, kravas automašīnas, autobusus un smago aprīkojumu. Atšķirībā no konteineru pārvadāšanas, kur krava tiek ielādēta konteineros, izmantojot celtņus, Roro nosūtīšana ļauj transportlīdzekļiem vadīt tieši uz un no kuģa, izmantojot iebūvētās rampas. Šis racionalizētais process samazina apstrādes laiku un samazina bojājuma risku, padarot Roro par ideālu iespēju pārvadāt pilnīgus, operējamus transportlīdzekļus.

Uzņēmumiem vai valdībām, kas vēlas importēt autobusus no Ķīnas, Roro Shipping piedāvā praktisku un efektīvu risinājumu. Tā kā Ķīna ir viena no lielākajām komerciālo transportlīdzekļu ražotājiem pasaulē un aprīkota ar pasaules klases jūras ostām, kuģniecības autobusi no Ķīnas caur Roro ir kļuvuši par arvien vairāk izvēli globālo importētāju vidū.

 

 

 

Roro nosūtīšanas priekšrocības

• Darbības vienkāršība: Autobusi tiek virzīti uz trauku izcelsmes ostā un tiek nobraukti galamērķī, novēršot nepieciešamību pēc sarežģītām iekraušanas aprīkojuma.
• Rentabls: salīdzinot ar konteineru piegādi, Roro parasti rodas zemākas apstrādes un iepakojuma izmaksas, īpaši lieliem transportlīdzekļiem, piemēram, autobusiem.
• Ātrāks apgrozījums: Tā kā nav nepieciešams demontēt vai crating, Roro var samazināt iekraušanas\/izkraušanas laiku un palīdzēt saīsināt kopējo tranzīta ciklu.
• Liela ietilpība: RORO pārvadātāji vienā reisā var uzņemt simtiem autobusu vai transportlīdzekļu, padarot to ideālu liela apjoma eksportam.
• Drošība un drošība: Transportlīdzekļi tiek nostiprināti ar specializētu aprīkojumu kuģa iekšpusē, samazinot pārcelšanās vai trieciena risku tranzīta laikā.

 

Ja ir ieteicama Roro nosūtīšana

Roro kuģniecība ir īpaši piemērota, ja:

• Jūs esat piegādāts pilnībā samontētiem, pašgājieniem autobusiem, kas var ripot uz kuģa un no tā.
• Jums ir nepieciešami izmaksu ietaupījumi par lieliem transportlīdzekļiem, kuriem konteinerizēšanai citādi būtu nepieciešams dārgs īpašs aprīkojums vai demontāža.
• Jums ir nepieciešama uzticama piegādes metode ar zemākām kravas bojājumu iespējamām pārmērīgas apstrādes iespējām.
• Jūs pārvietojat autobusu parku sabiedriskā transporta projektiem, tūrisma uzņēmumiem vai valdības līgumiem.

 

Kad roro var nebūt piemērots

Kamēr Roro Shipping piedāvā daudz priekšrocību, ir situācijas, kad citas metodes var būt piemērotākas:

• Nemotorizēti vai bojāti autobusi, kas nevar braukt ieslēgt\/izslēgt viņu pašu spēkos.
• Augstas vērtības pielāgotie autobusi, kuriem nepieciešama papildu aizsardzība, var būt labāk piemēroti norobežotai vai konteineru transportēšanai.
• Maršruti, kur RORO pakalpojumi nav pieejami vai ierobežoti pēc frekvences, salīdzinot ar konteineru nosūtīšanu.
• Krava, kas ietver personīgās mantas vai vaļīgas preces transportlīdzekļa iekšpusē, kuras parasti nav atļautas Roro sūtījumos.

 

 

 

Uzņēmumā Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., mums ir plaša pieredze, pārvaldot starptautiskus Roro sūtījumus komerciāliem transportlīdzekļiem, ieskaitot autobusus. Mūsu strukturētais process nodrošina atbilstību, drošību un efektivitāti no izcelsmes līdz galamērķim.

1. solis: izmeklēšana un konsultācija

Klienti sāk, iesniedzot pamata informāciju par transportlīdzekļiem, ieskaitot modeli, modeli, izmērus, svaru un galamērķa valsti. Mūsu komanda novērtē vispiemērotāko Roro maršrutu un nodrošina pielāgotu citātu, ieskaitot aprēķinātos tranzīta laikus, portu iespējas un dokumentācijas prasības.

2. solis: rezervēšana un pirmsdzemdību sagatavošana

Pēc apstiprināšanas mēs apstrādājam Roro kosmosa rezervācijas ar galvenajiem pārvadātājiem. Mēs palīdzam organizēt pirmssaimniecības pārbaudes, iegūt nepieciešamos transportlīdzekļu dokumentus (piemēram, konosamenta rēķinu, MSDS elektriskajiem autobusiem, ja piemērojams, un eksporta atļaujas) un nodrošinām, ka visi muitas dokumenti ir ieviesti.

3. solis: transportlīdzekļa piegāde uz ostu

Klienti var vai nu nogādāt autobusu uz izraudzīto eksporta ostu (piemēram, Šanhaja, Tianjin vai Guandžou), vai arī mēs varam organizēt vietējo transportu no ražošanas vietas uz ostu caur plakano kravas automašīnu vai piekabi. Pēc ierašanās mūsu ostas aģenti veic stāvokļa pārbaudes un sagatavo transportlīdzekli iekraušanai.

4. solis: Roro iekraušana un okeāna kravas

Autobuss tiek virzīts uz Roro trauku caur drošu rampas sistēmu un novietots noteiktā kravas zonā. Katra vienība ir piestiprināta, izmantojot specializētas siksnas un ķēdes, lai novērstu kustību jūras tranzīta laikā. Mūsu komanda izseko kuģi un nodrošina reāllaika atjauninājumus visā ceļojuma laikā.

5. solis: ierašanās un izkraušana galamērķī

Ierodoties galamērķa ostā, autobuss tiek sarullēts un notīrīts, izmantojot importa paražas. Mēs atbalstām savus klientus vai viņu vietējos aģentus, sagatavojot nepieciešamo dokumentāciju muitas klīrensam un nodrošinām vienmērīgu sūtījuma nodošanu.

6. solis: galīgā piegāde

Ja nepieciešams, mēs varam noorganizēt pēdējās jūdzes piegādi no ostas līdz pircēja objektam, izmantojot iekšzemes kravas pārvadājumu partnerus, ieskaitot lielizmēra transportlīdzekļu transporta speciālistus.

 

 

 

Uzņēmumā Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., mēs piedāvājam vairāk nekā tikai transportēšanu-mēs piegādājam stratēģisko vērtību mūsu klientiem, izmantojot pielāgotus risinājumus, nozares vadošo uzticamību un ekspertu loģistikas koordināciju. Lūk, kā mēs izceļamies no konkursa:

Plaša nozares pieredze

Ar vairāk nekā desmit gadu ilgu starptautisko loģistikas pieredzi mēs esam izveidojuši pierādītu sasniegumu, apstrādājot liela mēroga transportlīdzekļu sūtījumus, ieskaitot komerciālus autobusus. Mūsu komanda labi pārzina Roro operācijās, ostas procedūras un muitas ievērošana, nodrošinot vienmērīgu un profesionālu pakalpojumu no Ķīnas uz jebkuru globālu galamērķi.

Uzticamas pārvadātāju partnerības

Mēs sadarbojamies ar galvenajām Roro kuģniecības līnijām, piemēram, Hoegh, NYK, Grimaldi un MSC, lai nodrošinātu stabilu trauku kosmosu-Evenas sezonās. Mūsu izveidotās attiecības nodrošina savlaicīgu aiziešanu un samazina kavēšanās rezervācijas risku.

Piekļuve ostai visā Ķīnā

Ar operācijām galvenajās Ķīnas ostās, ieskaitot Šanhaju, Ningbo, Tjandzjinu, Šenženu un Guandžou, mēs varam piedāvāt elastīgas iekraušanas iespējas, lai samazinātu iekšzemes iekšzemes transporta izmaksas un saīsinātu kopējo sagatavošanās laiku.

Visaptveroša pakalpojumu joma

Sākot no transportlīdzekļu savākšanas, pārbaudes un dokumentācijas līdz okeāna pārvadāšanai, muitas klīrensam un pēdējās jūdzes piegādei-mēs piedāvājam pilnīgu loģistikas koordināciju, ieskaitot DDP un muitas brokeru pakalpojumus vairāk nekā 150 valstīs.

Kompetence īpašā kravā

Mūsu specializētā Roro apstrādes komanda saprot unikālos izaicinājumus, kas saistīti ar pārvadāšanas transportlīdzekļiem, piemēram, divstāvu autobusiem vai elektriskām\/hibrīda vienībām. Mēs nodrošinām pareizu nodrošināšanu, MSDS validāciju ar akumulatoriem aprīkotiem transportlīdzekļiem un stingri ievērojot starptautiskos IMDG koda standartus.

Caurspīdīga cenu noteikšana un proaktīva komunikācija

Mēs piedāvājam skaidru, visaptverošo cenu noteikšanu bez slēptām maksām. Mūsu klienti gūst labumu no reālā laika sūtījumu izsekošanas, proaktīviem kavējumiem un īpaša konta pārvaldnieka, lai atbalstītu katru procesa soli.

 

 

 

Autobusu roro nosūtīšanas izmaksas un piegādes grafiki mainās atkarībā no izcelsmes un galamērķa ostām, transportlīdzekļa lieluma un īpašām pakalpojumu prasībām. Zemāk ir paredzams izmaksu un tranzīta laika pārskats par parasti pieprasītajiem maršrutiem:

Izcelsmes osta (Ķīna)	Galamērķa osta	Tranzīta laiks (dienas)	Paredzētās izmaksas (USD)
Šanhaja	Ņujorkas osta, ASV	35–40	$3,850–$4,800
Ningbo-Zhoushan	Roterdamas osta, Nīderlande	40–45	$3,500–$4,200
Tianjins	Brēmerhavens, Vācija	35–42	$3,700–$4,500
Guandžou	Barselona, ​​Spānija	38–43	$3,600–$4,400
Sjamena	Lagosas osta, Nigērija	30–35	$3,800–$4,600
Šenžens	Jebel Ali osta, AAE	20–25	$3,200–$3,800

Piezīme:Cenas attiecas uz standarta 12 miljoniem pilsētas\/starppilsētu autobusiem. Lielākiem, speciāliem vai elektriskiem autobusiem var rasties lielākas izmaksas izmēru vai hazmat noteikumu dēļ. Tranzīta laiki ir atkarīgi no sezonalitātes, muitas apstrādes, ostas sastrēgumiem un iekšzemes transporta kavēšanās. Sazinieties ar mūsu komandu šodien, lai iegūtu precīzu citātu, kas pielāgots savām precēm un labāku piedāvājumu! (gm@wilson-cargo.com )

 

 

 

• Efektīva ostas koordinācija: mēs izvēlamies tuvāko izlidošanas portu uz jūsu autobusu rūpnīcas atrašanās vietu, samazinot vietējās transporta izmaksas.
• Lielapjoma apjoma atlaides: mēs konsolidējam vairākas vienības vienā sūtījumā, lai piesaistītu likmes uz apjomu.
• Maršruta optimizācija: mūsu komanda novērtē maršruta frekvenci, muitas efektivitāti un ostas sastrēgumus, lai izvēlētos visefektīvāko maršrutu.
• Muitas pirmsdzemdību atbalsts: mēs palīdzam pilnīgā dokumentācijā un agrīnās muitas iesniegšanā, lai samazinātu kavēšanos gan izcelsmē, gan galamērķī.
• 24\/7 izsekošana: Izmantojot mūsu digitālās loģistikas platformu, klienti var izsekot reāllaika ETA un proaktīvi pārvaldīt laika grafikus.

 

 

 

 

Populāri tagi: Bus Roro Shipping China, cena, lētas, izmaksas, citāts, apkalpošana, nodrošināšana, ekspeditors, uzņēmums