Vilsona krava 15 gadus ir dziļi iesakņojusies Ķīnas dzelzceļa pārvadājumos, un mūsu komandai ir bagāta darba pieredze.
Mēs nodrošinām kuģošanu ar vilcienu no Ķīnas dienesta.
Mums ir ilgtermiņa un labas sadarbības attiecības ar Ķīnas dzelzceļa transportu, kas var nodrošināt savlaicīgu un stabilu preču nosūtīšanu.
Izmantojot mūsu kuģi ar vilcienu no Ķīnas programmas, mēs klientiem varam ienest drošību, ērtības un ekonomiku.
Mēs kuģojam ar vilcienu no Ķīnas
Izmantojot bagātīgu pieredzi un kompetenci, kopā ar mūsu lielisko klientu apkalpošanu, mēs ticam, ka mēs varam kļūt par jūsu ilgtermiņa uzticamu partneri.
Pieprasiet bezmaksas cenu tūlīt
Vidusāzijas kravas vilciens attiecas uz ātru konteineru tiešo vilcienu no Ķīnas vai caur Ķīnu uz piecām Vidusāzijas valstīm, kā arī uz Rietumāziju, Dienvidāziju un citām valstīm, un vilciens veidojas ne mazāk kā 50 automašīnas.
Nacionālais dzelzceļš 2024. gada 10. aprīlī ieviesa jaunu kravas vilcienu grafiku, attiecīgi organizējot 87 un 39 maršrutus uz Ķīnas Eiropu un Vidusāziju, uzlabojot vilcienu pārvadājumu kvalitāti, palielinot Ķīnas Eiropas organizāciju un Centrālāzijas vilcienus Kaspijas jūras transporta koridorā, aktīvi paplašinot pārvadājumu pārvadājumu kanālus un nodrošinot stabilu starptautisku piegādes ķēdes.
In order to fully unleash the potential of the logistics channel of the New Silk Road Economic Belt, China Railway Corporation, based on the principle of being close to the market, strengthens the operation organization of Central Asian trains, creates a railway international intermodal freight transportation brand that is "fast, punctual, safe, stable, and environmentally friendly", and strives to improve the operation quality of Central Asian trains in accordance with the principles of "six unifications", stiprināšanas mehānismi un aprīkojuma atbalsts. Apkalpojiet valstīm pa jostu un ceļu un pakāpeniski paplašiniet Centrālāzijas vilcienu tirgu. Sākot ar 2024. gada 24. decembri, 2024. gadā caur Khorgos ostu, kas iet caur Khorgos ostu, ir sasniedzis 8541 vilcienu, pārsniedzot 7762 vilcienus, kas iet visu gadu 2023. gadā, sasniedzot jaunu augstāko līmeni.
Vidusāzijas vilcieniem ir piecas ostas, proti, ALATAW PASS un KHORGOS POSTS, kas savieno Vidusāziju un Rietumāziju, Erenhot ostu, kas savieno Mongoliju, kā arī kalnu un Pingxiang ostu, kas savieno Dienvidāziju.
Ir 1. Centrālāzijas vilciens (Lianyungang Taškents) 2. Centrālāzijas vilciens (Xi'an Almaty) 3. Centrālāzija Express (Luoyang - Taškents, Uzbekistāna) 4. Centrālāzija Express (Linfen - Kazahstāna) 5. Centrālāzija Express (Shenyang Karaganda) 6. Centrālāzija Express (Zhengding Almaty) 7. Centrālā Āzija Express (Handan Almaty) 8. Centrālā Asia Express (Lanzhou Kashi Afghanistan Almaty) 9. 10. Centrālāzijas ekspresis (Linfen - Uzbekistāna) 11. Centrālāzijas ekspresis (Nanchang - Khorgos - Kazahstāna) 12. Centrālāzijas ekspresis (Urumqi Almaty).
Ķīnas dzelzceļa izkārtojums arī nodrošina transporta atbalstu Vidusāzijas valstīm, lai dotos uz ārzemēm. Starp tiem ceļam un tiltam, sākot no Lianyungang, ir daudz importa un eksporta no Centrālāzijas, kas caur Lianyungang tiek nosūtīti uz Vidusāzijas valstīm. Dzelzceļa līniju uzlabošana ir veiksmīgi samazinājusi loģistikas izmaksas, nodrošinot ērtības rūdas un lauksaimniecības produktu eksportam no Vidusāzijas valstīm. Tajā pašā laikā daudzos Āzijas, Āfrikas un Eiropas valstīs produktu daudzums šajā maršrutā tiek nosūtīts uz piecām Vidusāzijas valstīm.
Ķīnai ir labas ekonomiskās un tirdzniecības attiecības ar piecām Vidusāzijas valstīm ar augstu savstarpējas uzticības līmeni starp abām pusēm. Šīs labās attiecības ir veicinājušas dažādu politikas īstenošanu un ievērojami atvieglojusi tirdzniecības aktivitātes starp uzņēmumiem abās pusēs. Nākotnē Ķīna attīstīsies kopā ar Vidusāziju. Arī mūsu nosūtīšana ar vilcienu no Ķīnas saņems ievērojamu attīstību.
Tā kā jostas un ceļa veicināšana, kā arī infrastruktūras uzlabošana dažādās valstīs, dzelzceļa pakalpojumi gūs labumu arvien vairāk vietu.
Pašlaik piegāde ar vilcienu no Ķīnas galvenokārt nodrošina pārvadāšanas atbalstu Ķīnas dzelzceļam. Kā tā fiksētais partneris mēs varam piedāvāt detalizētus loģistikas pakalpojumu risinājumus, lai produkti varētu ātri reaģēt uz tirgu.
Diskusija un kontaktu
Kādas ir valstis un svarīgās Vidusāzijas pilsētas?
Centrālāzijā ietilpst Kazahstāna, Kirgizstāna, Uzbekistāna, Tadžikistāna un citas svarīgas pilsētas, piemēram, Almaty, kuģojot ar vilcienu no Ķīnas uz Kazahstānu, kuģojot ar vilcienu no Ķīnas uz Kirgizstānu, kuģojot ar vilcienu no Ķīnas uz Uzbekistānu, nosūtot vilcienu no Ķīnas uz Tajikistānu, kas šobrīd ir nobriedis operācijas tīkls. Pašlaik tā ir labākā loģistikas metode starp Ķīnu un Vidusāzijas valstīm.
Cik efektīva ir loģistika no Ķīnas līdz Vidusāzijas valstīm?
Salīdzinot ar jūras transportēšanu, dzelzceļi laika ziņā ir salīdzinoši ātrāki. Pašlaik Centrālāzijas valstīs ierodas apmēram 20 dienas. Laika apstākļi neietekmē dzelzceļu, tiem ir spēcīgas izpildes iespējas un tie ir ļoti ērti.
Vai ir kādi ierobežojumi dzelzceļa pārvadājumiem?
Dzelzceļa pārvadājumi parasti netiek galā ar bīstamu preču sūtīšanu uz produktiem. Ja tas ir ķīmisks produkts, tam jāiet uz noteiktu nodaļu, lai iegūtu ķīmisko identifikāciju, kas piemērota dzelzceļa pārvadājumiem. Tad dzelzceļa departaments veiks nepieciešamos novērtējumus, lai apstiprinātu, vai rīkoties.
Piegāde ar vilcienu no Ķīnas
Sazinieties ar mūsu jūras kravas ekspertiem tagad, lai pārrunātu jūsu prasības un saņemtu ātru cenu, kamēr esat tajā!
Populāri tagi: Piegāde ar vilcienu no Ķīnas, cena, lētas, izmaksas, citāts, apkalpošana, nodrošināšana, ekspeditors, uzņēmums
